Thị trường ô tô Việt Nam khởi đầu năm 2026 không như mong đợi đã tác động đến kết quả kinh doanh của nhiều nhà sản xuất, gây không ít xáo trộn trên bảng xếp hạng 10 thương hiệu bán được nhiều xe nhất tại Việt Nam ngay trong tháng đầu năm 2026.
Dù vậy, vị trí dẫn đầu vẫn thuộc về VinFast.
Thị trường ô tô Việt Nam mất đà tăng sau khi thiết lập kỷ lục doanh số với hơn 600 nghìn xe bán ra trong năm 2025. Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), HTV và VinFast, người dùng tại Việt Nam đã mua 58.919 ô tô các loại trong tháng 1/2026, giảm 26,7% so với tháng 12/2025. Thống kê trên chưa bao gồm doanh số bán xe của Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo… do các thương hiệu này không công bố kết quả kinh doanh chính thức.
Sức mua chững lại khiến các thương hiệu ô tô kinh doanh tại Việt Nam không có được kết quả như kỳ vọng. Theo đó, doanh số của 10 thương hiệu bán được nhiều xe nhất Việt Nam tháng 1/2026 đều sụt giảm so với tháng liền trước. Tuy nhiên, nếu so với cùng kỳ năm 2025, thì lượng xe tiêu thụ của 10 thương hiệu này cũng không phải là con số gây thất vọng.
Như vậy, VinFast vẫn tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu với hơn 16 nghìn ô tô bán ra trong tháng 1/2026. Dù giảm 41,5% so với tháng liền trước, nhưng vẫn tăng khoảng 16% so với cùng kỳ năm 2025 và bỏ xa các đối thủ bám đổi. Bên cạnh nhóm khách hàng doanh nghiệp mua ô tô điện kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách, taxi… nhóm khách hàng cá nhân, gia đình mua xe điện VinFast dần gia tăng. Trong đó, VinFast Limo Green, VF 3, VF 5 vẫn thu hút khách hàng mua ô tô điện để sử dụng.
Trong khi vị trí dẫn đầu không thay đổi, thì các vị trí tiếp theo xáo trộn mạnh. Hyundai bất ngờ vươn lên trở thành thương hiệu bán nhiều ô tô thứ 2 tại thị trường Việt Nam, cho dù lượng xe tiêu thụ giảm 12,4% so với tháng 12/2025, nhưng lại tăng 91% so với tháng 1/2025. Hai mẫu Creta và Tucson đóng góp lớn nhất vào doanh số bán xe của Hyundai trong tháng 1/2026.
Lượng xe Ford bán đến tay người dùng tại Việt Nam đạt 5.121 xe trong tháng đầu năm 2026, giảm 16,6% so với tháng liền trước, nhưng vẫn tăng 108% so với cùng kỳ năm 2025. Nhờ đó, thương hiệu Mỹ đã thăng hạng lên vị trí thứ 3. Trong đó, Ranger vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của Ford, cho dù doanh số chỉ đạt 1.854 xe. Tương tự, Mitsubishi cũng tiến lên vị trí thứ 4 với 5.039 xe bán ra, giảm 43,8% so với tháng liền trước, song lại tăng 193% so với tháng 1/2025. Đáng tiếc là Toyota chỉ bán được 4.852 xe, tụt xuống vị trí thứ 5 trên bảng xếp hạng.
Xếp ở nửa cuối là Mazda, KIA, Honda, Thaco Truck và Isuzu. Cả 5 thương hiệu này đều mất nhịp trong tháng đầu năm 2026, nhưng doanh số bán xe vẫn tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2025.
Lực cầu suy giảm khiến nhiều thương hiệu và đại lý kinh doanh ô tô phải nỗ lực triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá để kích cầu tiêu dùng nhằm xả hàng tồn kho. Tuy vậy, trong bối cảnh thị trường bước vào thời gian nghỉ Tết Nguyên Đán Bính Ngọ 2026 kéo dài, doanh số bán xe của các thương hiệu sẽ còn sụt giảm trước khi tăng trở lại nhờ xu hướng xe xanh tiếp tục thu hút sự quan tâm của người dùng cùng với sự “đổ bộ” của các thương hiệu Trung Quốc và xe nhập châu Âu giá tốt trong thời gian tới.
Quang Huy (Otoxemay)
