Honda NSX luôn được giới mê xe xem như một tượng đài. Ra đời trong bối cảnh siêu xe châu Âu thống trị, NSX đã chứng minh rằng một thương hiệu Nhật Bản hoàn toàn có thể tạo ra chiếc xe thể thao cân bằng giữa hiệu năng, thiết kế và khả năng vận hành hàng ngày.
Chiếc xe trong bài được sản xuất vào năm 2005. Xe sở hữu cụm đèn pha dạng projector thay cho thiết kế pop-up truyền thống. Điều này vừa cải thiện khả năng chiếu sáng, vừa đem lại diện mạo hiện đại hơn, dù vẫn giữ được sự mềm mại đặc trưng trong đường nét thân xe.
Thân xe thấp, chiều dài tổng thể gần 4,4 mét, cùng bộ khung bằng nhôm giúp chiếc coupe hai cửa vừa có dáng vẻ thể thao, vừa tối ưu khí động học. Đuôi xe đơn giản nhưng tinh tế với cụm đèn hậu kéo dài, kết hợp cánh gió cố định tăng lực ép xuống đường khi vận hành ở tốc độ cao.
Honda trang bị cho NSX 2005 khối động cơ 3.2L V6 DOHC VTEC (mã C32B) đặt giữa, sản sinh công suất khoảng 290 mã lực và mô-men xoắn cực đại 304 Nm. Đi kèm hộp số sàn 6 cấp, NSX có khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong khoảng 5 giây, tốc độ tối đa đạt trên 270 km/h.
Đến nay, những chiếc Honda NSX 2005 còn nguyên bản vẫn luôn được những người yêu xe săn lùng, có những chiếc đã đạt mức giá hàng trăm nghìn USD trong các buổi đấu giá, minh chứng cho sức hút bền vững của mẫu siêu xe Nhật Bản này.
TH – Huy Bách (Tuoitrethudo)
