Mới đây, Wuling đã chính thức mở bán mẫu MPV 7 chỗ hoàn toàn mới mang tên Xingguang 730 (Starlight).
Theo đó, Wuling Xingguang 730 được bán ra với giá từ 76.800 – 112.800 nhân dân tệ (khoảng 283 – 416 triệu VNĐ). Mức giá phải chăng này giúp mẫu xe này nhanh chóng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng nội địa.
Wuling Xingguang 730 có kích thước tổng thể 4.910 x 1.850 x 1.770 mm, chiều dài cơ sở 2.910 mm. Kích thước này có phần nhỉnh hơn Toyota Innova Cross đang bán tại Việt Nam và chỉ nhỏ hơn một chút so với Kia Carnival.
Ngoại hình Xingguang 730 mang phong cách quen thuộc của dòng MPV Trung Quốc với đầu xe vuông vức, cản trước mở rộng và lưới tản nhiệt cỡ lớn sơn đen. Ở phiên bản thuần xăng và PHEV, mặt ca-lăng có thiết kế nan mở; trong khi đó, bản thuần điện được tinh chỉnh thành mặt kín nhằm tối ưu tính khí động học. Dù không quá nổi bật về thẩm mỹ, mẫu xe vẫn thể hiện rõ triết lý “thực dụng – hiện đại – tiết kiệm chi phí” vốn là đặc trưng của thương hiệu Wuling.
Dù nằm ở nhóm xe giá rẻ, Xingguang 730 lại sở hữu nội thất tương đối hiện đại. Xe có bảng táp-lô được bố trí gọn gàng với màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh và hệ thống thông tin giải trí M-Link của hãng. Phía sau vô-lăng là màn hình điện tử hiển thị đa thông tin với giao diện tương tự nhiều mẫu xe cao cấp hơn của Wuling.
Xingguang 730 vẫn được trang bị nhiều tính năng thực dụng như: điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau, hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ xe, camera lùi. Những trang bị này giúp mẫu MPV của Wuling tạo lợi thế cạnh tranh rõ rệt khi đặt cạnh các đối thủ cùng tầm giá trong nước.
Các phiên bản cao hơn còn có cửa sổ trời, khởi động nút bấm, phanh tay điện tử, hệ thống cân bằng điện tử và nhiều công nghệ hỗ trợ lái cơ bản, vốn là tiêu chuẩn ở các mẫu xe cao hơn trong phân khúc.
Xe có cấu hình ghế 2+2+3, hướng tới sự tiện nghi cho cả ba hàng ghế. Hàng ghế đầu có thể ngả 180 độ, hàng ghế giữa trang bị bệ tỳ tay riêng và khả năng trượt linh hoạt, trong khi hàng ghế cuối có thể ngả tới 127 độ và gập theo tỷ lệ 40:60. Khi gập phẳng hai hàng ghế sau, dung tích khoang hành lý tăng từ 315 lít lên 1.202 lít, đáp ứng tốt nhu cầu chở đồ hoặc du lịch gia đình.
Điểm đáng chú ý nhất của Wuling Xingguang 730 là độ đa dạng trong hệ truyền động, đây là điều hiếm thấy ở một mẫu MPV giá rẻ.
Phiên bản xăng thuần túy được trang bị động cơ tăng áp 1.5L, công suất 174 mã lực, kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc CVT vô cấp.
Phiên bản PHEV (hybrid cắm sạc) với sự kết hợp của động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện thế hệ thứ 4, cho tầm hoạt động thuần điện 125 km (CLTC). Khi pin đầy và bình xăng đầy, xe có thể di chuyển tối đa 1.100 km, với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 5,3 lít/100 km.
Cuối cùng là phiên bản thuần điện cho công suất 134 mã lực và bộ pin 60 kWh cho phạm vi hoạt động 500 km (CLTC). Hệ thống sạc nhanh cho phép xe đi được 200 km chỉ sau 15 phút cắm sạc.
Như vậy, với cùng một nền tảng, Xingguang 730 có thể phục vụ nhiều nhóm khách hàng khác nhau, từ người dùng truyền thống ưa chuộng động cơ đốt trong, đến những khách hàng quan tâm đến xe xanh, tiết kiệm năng lượng.
Wuling hiện là liên doanh giữa SAIC – GM – Wuling (SGMW), một trong những nhà sản xuất xe phổ thông lớn nhất Trung Quốc. Tại Việt Nam, thương hiệu này được phân phối bởi TMT Motors, với hai mẫu xe điện Mini EV và Bingo. Tuy nhiên, doanh số hiện vẫn khá khiêm tốn, phần lớn do người tiêu dùng Việt còn e dè với xe Trung Quốc và chưa có chính sách hỗ trợ pin, sạc rõ ràng.
Nếu Wuling tiếp tục mang Xingguang 730 về Việt Nam, mẫu MPV này có thể mở ra một lựa chọn mới trong phân khúc xe gia đình tầm giá rẻ, cạnh tranh trực tiếp với Suzuki Ertiga Hybrid hay Mitsubishi Xpander Cross. Tuy nhiên, khả năng cạnh tranh thực tế còn phụ thuộc vào chiến lược giá, chính sách bảo hành và mức độ tin tưởng mà thương hiệu tạo dựng được trên thị trường.
TH (Tuoitrethudo)
