Sau một thời gian dài vắng bóng trên bản đồ xe địa hình thế giới, cái tên Mitsubishi Pajero đang tạo nên cơn sốt khi những hình ảnh thực tế đầu tiên của thế hệ thứ 5 vừa được ghi lại trên đường phố Đức.
Theo một số nguồn tin, Mitsubishi Pajero thế hệ mới dự kiến sẽ trình làng vào cuối năm 2026, ưu tiên tấn công thị trường Đông Nam Á và Úc với mức giá dự kiến dao động từ 1,08 đến 1,16 tỷ VNĐ. Sự xuất hiện của nguyên mẫu chạy thử cho thấy “tượng đài” của Mitsubishi đã sẵn sàng cho một cuộc trở lại đầy tham vọng.
Dù được ngụy trang kỹ lưỡng, Mitsubishi Pajero mới vẫn khéo léo để lộ ngôn ngữ thiết kế mới đầy góc cạnh thông qua hệ thống đèn chiếu sáng. Cụm dải LED định vị ban ngày dạng dọc kết hợp bố cục ngang mang hơi hướng của những người anh em Xforce hay Destinator, tạo nên một diện mạo hiện đại và sắc sảo hơn. Đáng chú ý, logo Bosch xuất hiện rõ nét trên thân xe và cửa cốp, một tín hiệu cho thấy mẫu SUV này đang trải qua quá trình đánh giá chuyên sâu. Sự hợp tác với nhà cung cấp linh kiện hàng đầu thế giới này hứa hẹn mang lại cho Pajero những hệ thống điện tử, mô-tơ điện và bộ biến tần thế hệ mới, khẳng định xe đã bước vào giai đoạn thử nghiệm gần như hoàn thiện.
Số liệu rò rỉ cho thấy, Mitsubishi Pajero thế hệ thứ 5 sở hữu các thông số cực kỳ ấn tượng với chiều dài 5.100 mm và chiều dài cơ sở đạt tới 3.130 mm. Nếu những con số này trở thành hiện thực, Pajero sẽ chính thức vượt mặt Toyota Land Cruiser về kích thước tổng thể, mang đến một không gian nội thất 3 hàng ghế cực kỳ rộng rãi.
Khác với những đồn đoán trước đó về việc chia sẻ nền tảng với Nissan Patrol, nguyên mẫu mới cho thấy Mitsubishi vẫn kiên định với cấu trúc khung gầm rời dựa trên nền tảng của mẫu bán tải Triton hiện tại. Điều này giúp xe duy trì khả năng vận hành bền bỉ và ưu thế vượt địa hình đặc trưng vốn đã làm nên thương hiệu.
Một chi tiết nhỏ nhưng gây xôn xao giới chuyên môn là sự xuất hiện của chiếc ăng-ten lạ đặt cạnh ăng-ten vây cá mập trên nóc xe. Đây được cho là bộ phận thu phát tín hiệu phục vụ cho hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến Mitsubishi MI-Pilot. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ mang lại khả năng lái rảnh tay trong những điều kiện vận hành nhất định, tương tự như hệ thống ProPILOT Assist 2.0 danh tiếng của Nissan. Việc tích hợp công nghệ tự hành vào một mẫu SUV thuần off-road cho thấy bước đi chiến lược của Mitsubishi trong việc hài hòa giữa giá trị truyền thống và xu hướng tương lai.
Theo dữ liệu đăng kiểm tại Úc, Pajero mới sẽ được trang bị động cơ diesel tăng áp 2.4L kết hợp cùng công nghệ mild-hybrid. Sự kết hợp này mang lại công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Điểm làm nên sức mạnh thực thụ cho Pajero vẫn là hệ dẫn động Super Select 4WD-II trứ danh, giúp tối ưu hóa khả năng bám đường trên mọi địa hình.
Trong tương lai gần, một phiên bản Plug-in Hybrid (PHEV) cũng có thể được bổ sung, giúp Mitsubishi gia tăng sức cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe tại nhiều thị trường quốc tế.
TH (Tuoitrethudo)
