Thực tế Porsche 911 GT3 RS thứ ba tại Việt Nam: Ngoại thất đỏ rực, không sở hữu Weissach vẫn cực chiến

Khác với những đồn đoán trước đó, mẫu xe này đã nhanh chóng tìm được chủ nhân là một tay chơi xe thế hệ mới tại Hà Nội. Sự góp mặt của siêu phẩm này không chỉ làm phong phú thêm bộ sưu tập 911 GT3 RS trong nước mà còn cho thấy gu thẩm mỹ riêng biệt của những chủ nhân trẻ tuổi.

Nếu hai chiếc 911 GT3 RS đầu tiên về nước mang tông màu trắng và đen cổ điển, thì chiếc thứ ba này gây choáng ngợp bởi lớp sơn đỏ nổi bật. Đi kèm với đó là bộ mâm đa chấu kép sơn bạc, tạo nên sự tương phản mạnh mẽ và phong thái cứng cáp. Đáng chú ý, đây là chiếc 911 GT3 RS hiếm hoi tại Việt Nam không trang bị gói Weissach. Việc giữ lại cấu hình nguyên bản thay vì tối ưu trọng lượng bằng carbon cho thấy chủ nhân tập trung vào giá trị trải nghiệm thuần túy và nét đẹp nguyên bản của dòng xe hiệu năng cao nhà Porsche.

Điểm khiến Porsche 911 GT3 RS 992 trở thành một “quái vật” thực thụ nằm ở thiết kế khí động học. Chi tiết gây ấn tượng mạnh nhất là cánh gió sau khổng lồ dạng “cổ thiên nga”, tích hợp hệ thống giảm lực cản (DRS) tương tự như trên xe đua Công thức 1.

Hệ thống này có khả năng tự động điều chỉnh góc nghiêng hoặc điều khiển thông qua nút bấm trên vô lăng, giúp tối ưu lực ép xuống mặt đường khi vào cua và giảm lực cản khi tăng tốc trên đoạn đường thẳng. Mọi hốc gió trên nắp capo và vè bánh xe đều được tính toán kỹ lưỡng để duy trì sự ổn định tuyệt đối ở tốc độ cao.

“Trái tim” của Porsche 911 GT3 RS là khối động cơ boxer 6 xi-lanh, dung tích 4.0 lít hút khí tự nhiên sản sinh công suất 518 mã lực, được tinh chỉnh trục cam và hệ thống nạp đặc biệt để mang lại phản hồi chân ga cực kỳ nhạy bén. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống cầu sau thông qua hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp trứ danh. Đây là cấu hình duy nhất trên dòng xe này, đảm bảo mỗi lần sang số đều diễn ra trong chớp mắt, giúp xe vận hành như một chiếc xe đua thực thụ trên đường phố.