“Chất lượng tương đương các dòng xe châu Âu có giá gấp 3 lần”
Sau một thời gian sở hữu VF 9, anh Trịnh Lê Hùng, kênh Autodaily thừa nhận, điều khiến anh hài lòng với mẫu E-SUV của VinFast nằm ở cảm giác tổng thể khi sử dụng trên những hành trình dài.
Anh cho biết VF 9 mang lại cảm giác “nhàn” rõ rệt khi di chuyển đường trường, đặc biệt trên cao tốc. Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, giữ làn, cảnh báo va chạm hoạt động ổn định, giúp người lái không phải căng thẳng giữ ga, giữ làn liên tục. “Trước đây đi 300-400 km đã thấy mệt, nhưng với VF 9, quãng đường dài trở nên nhẹ nhàng hơn rất nhiều”, anh Hùng nhận xét.
Đặc biệt, theo anh, VF 9 sử dụng hệ thống treo khí nén kết hợp nhiều chi tiết hợp kim nhôm. Chất lượng dàn treo này mang lại độ êm và sự ổn định tương đương những mẫu SUV châu Âu có giá cao gấp 2-3 lần. Thân vỏ dày, khung gầm chắc khiến xe giữ được sự đầm chắc ở tốc độ cao, ngay cả khi chạy đủ tải.
Khi SUV full-size không còn là gánh nặng chi phí
Song song với khả năng vận hành, một trong những “cái sướng” rõ nhất khi dùng xe điện cỡ lớn theo nhiều chủ xe là chi phí năng lượng gần như không đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc. Đây là quyền lợi của chủ xe VF 9 nói riêng và các dòng xe VinFast nói chung khi mua xe từ 10/2/2026: được miễn phí sạc 3 năm tại các trạm công cộng V-Green (đến hết ngày 10/2/2029, tối đa 10 lần/tháng).
Về dung lượng pin lớn, VF 9 cho phép quãng đường di chuyển thực tế rất thoải mái, lên tới hơn 600 km mỗi lần sạc đầy. Trong chuyến đi vùng núi như Sapa mới đây, chiếc xe của anh Trịnh Lê Hùng xuất phát với hơn 70% pin, sau gần 200 km, xe vẫn còn hơn 40% pin và chưa cần sạc giữa đường.
Đồng quan điểm, chủ xe Hoàng Rocker cho biết việc sử dụng VF 9 hiện nay rất nhàn nhờ hạ tầng trạm sạc phủ rộng. “Chạy vài chục km là đã có trạm, trên cao tốc hay trạm dừng nghỉ đều có sạc. Gần hết pin thì dừng nghỉ, sạc và ăn uống luôn, rất tiện”, anh chia sẻ.
Chi phí bảo dưỡng cũng là điểm cộng lớn. Theo anh Hoàng, xe điện không cần thay dầu động cơ định kỳ như xe xăng. Với VF 9, chu kỳ bảo dưỡng dài (hiện nay đã nâng lên 15.000 km hoặc 1 năm), chủ yếu là thay lọc gió điều hòa, tổng chi phí chỉ khoảng vài trăm nghìn đồng cho mỗi lần. So với việc 5.000 km phải vào hãng thay dầu, lọc dầu ở xe xăng, sự khác biệt là rất rõ ràng.
Anh Hoàng cũng đánh giá cao dịch vụ của VinFast, từ cứu hộ miễn phí, đặt lịch bảo dưỡng qua ứng dụng cho tới cập nhật phần mềm định kỳ. Chính sách bảo hành pin 10 năm/200.000 km dành cho VF 9 giúp người dùng như anh yên tâm về độ bền và giá trị sử dụng lâu dài.
Đáng chú ý, theo nhiều chủ xe, việc sở hữu VF 9 hiện nay cũng trở nên dễ tiếp cận hơn nhờ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” vừa được VinFast áp dụng từ đầu năm 2026. Theo đó, khách hàng mua VF 9 được hỗ trợ 10% trên giá niêm yết. Riêng người mua xe tới 10/2 và đăng ký xe tại Hà Nội hoặc TP.HCM còn nhận thêm 70 triệu đồng dưới dạng điểm VinClub, nâng tổng mức ưu đãi lên tới 240 triệu đồng.
Bên cạnh đó, chính sách trả góp 0% vốn đối ứng giúp nhiều gia đình và doanh nhân có thể chủ động kế hoạch tài chính khi sở hữu mẫu SUV đầu bảng này. Khách hàng cũng có thể lựa chọn mua xe với lãi suất cố định chỉ 5%/năm trong 3 năm đầu thay cho mức ưu đãi 10%.
Với trải nghiệm vận hành đã được người dùng kiểm chứng, bài toán chi phí ngày càng nhẹ và loạt ưu đãi lớn chỉ áp dụng trong vài ngày nữa, VinFast VF 9 đang mở ra cơ hội sở hữu hiếm có cho những khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV full-size vừa đẳng cấp, vừa kinh tế.
