Trong vài năm trở lại đây, thị trường ô tô chứng kiến sự bùng nổ của các mẫu crossover được “độ” ngoại hình hầm hố để tiệm cận hình ảnh xe off-road.
Phần lớn trong số đó chỉ dừng ở mức tạo hình, với ốp nhựa, lốp gai và khoảng sáng gầm tăng nhẹ, nhưng khả năng vận hành địa hình không có nhiều khác biệt.
Tuy nhiên, Subaru Outback Wilderness 2026 lại là một câu chuyện hoàn toàn khác. Trong khi phiên bản Outback tiêu chuẩn đã hoàn thành quá tốt nhiệm vụ của mình, biến thể Wilderness xuất hiện như một lời khẳng định về khả năng off-road nghiêm túc. Với khoảng sáng gầm xe lên tới 9,5 inch và hệ thống treo được tinh chỉnh, đây không còn là một mẫu xe gia đình điệu đà mà đã trở thành một cỗ máy sẵn sàng chinh phục những cung đường khắc nghiệt nhất.
Thiết kế khác biệt, thiên về công năng
So với Outback thường, bản Wilderness sở hữu nhiều thay đổi dễ nhận thấy. Cản trước được thiết kế lại hoàn toàn, loại bỏ họa tiết truyền thống để nhường chỗ cho dòng chữ “SUBARU” cỡ lớn trải ngang lưới tản nhiệt, gợi liên tưởng đến các mẫu xe địa hình thuần chất. Đèn sương mù viền màu đồng nổi bật trên nền ốp nhựa đen chiếm phần lớn diện tích đầu xe, tạo cảm giác cứng cáp và thực dụng.
Dọc thân xe là các tấm ốp sườn in logo Outback, vừa đóng vai trò bảo vệ, vừa nhấn mạnh định vị “Wilderness”. Phía sau, cụm đèn viền đồng tiếp tục xuất hiện trên nắp cốp. Một chi tiết nhỏ nhưng rất “Subaru” là dải nhựa đen bao quanh logo sau, được thiết kế để người dùng có thể tựa ván trượt tuyết hoặc snowboard mà không lo trầy sơn. Xe có thêm tùy chọn màu xanh Deep Emerald Metallic với giá 395 USD (10,2 triệu VNĐ) kết hợp với bộ mâm 17 inch sơn đen và lốp bản rộng 225 mm, tạo tổng thể hài hòa và cá tính.
Khoang nội thất nâng cấp rõ rệt
Bên trong, Outback Wilderness 2026 mang đến cảm giác cao cấp hơn trước. Xe lần đầu được trang bị nội thất da toàn phần, ghế trước chỉnh điện, có sưởi và làm mát. Logo Wilderness xuất hiện dày đặc ở tựa đầu, thảm sàn và nhiều chi tiết nhỏ, tạo bản sắc riêng cho phiên bản này. Không gian cốp sau vẫn giữ phong cách thực dụng quen thuộc của Subaru, thậm chí hãng còn có cách đo dung tích khá thú vị: tính theo số “chú chó” có thể chở.
Trang bị công nghệ được làm mới với màn hình trung tâm 12,1 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc không dây và cổng USB-C. Đây là hệ thống giải trí mới cho toàn bộ dòng Outback, thay thế giao diện dạng “tablet” từng gây nhiều tranh cãi. Dù đồ họa đơn giản, hệ thống mới dễ thao tác và thân thiện hơn khi sử dụng thực tế.
Sự trở lại của nút bấm vật lý
Một thay đổi đáng giá khác là việc Subaru đưa các nút bấm vật lý quay trở lại. Hệ thống điều hòa, camera và nhiều chức năng quan trọng đều có nút riêng, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình cảm ứng. Sau vô-lăng là cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch với khả năng tùy biến cao, riêng bản Wilderness có giao diện nền đặc trưng.
Hàng ghế sau có khoảng để chân rộng rãi, trần xe cao hơn khoảng 2,5 cm so với bản thường giúp không gian thoáng đãng hơn.
Nhìn chung, khoang cabin của Outback Wilderness được hoàn thiện tốt hơn, hướng đến vai trò vừa là xe off-road thực thụ, vừa là phiên bản cao cấp nhất của dòng Outback. Tuy vậy, với mức giá tiệm cận 52.000 USD (1,35 tỷ VNĐ) khi chọn đủ option, một số vật liệu nhựa vẫn tạo cảm giác chưa tương xứng.
Động cơ đúng chất Subaru
Outback Wilderness 2026 sở hữu động cơ boxer tăng áp 2.4L, công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 277 Nm. Đây được xem là lựa chọn phù hợp hơn nhiều so với máy 2.5L hút khí tự nhiên trên bản tiêu chuẩn, vốn bị đánh giá là chậm chạp. Động cơ tăng áp cho phản hồi tốt, đủ lực ở dải tua thấp, phù hợp cả khi đi phố lẫn leo dốc.
Dù khoảng sáng gầm đạt 9,5 inch, cao hơn gần 1 inch so với bản thường, xe không tạo cảm giác bồng bềnh hay chòng chành khi chạy nhanh. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt khoảng 10,23 lít/km trong điều kiện vận hành hỗn hợp.
Khả năng off-road và X-Mode
Một điểm yếu của Outback tiêu chuẩn là hệ thống treo khá cứng khi đi địa hình. Trên bản Wilderness, giảm xóc điện tử cùng lốp gai lớn giúp khả năng hấp thụ tốt hơn, mang lại cảm giác lái “đậm chất rally” quen thuộc của Subaru.
Hệ thống X-Mode tiếp tục là trợ thủ đắc lực khi off-road, tự động quản lý mô-men xoắn và lực kéo trên các địa hình cát, bùn hay đường đất.
Cân nhắc thực tế giữa đam mê và giá trị sử dụng
Outback Wilderness 2026 có giá khởi điểm 46.445 USD (1,20 tỷ VNĐ), nếu chọn đầy đủ option con số có thể lên tới 50.930 USD (1,32 tỷ VNĐ). Đây là số tiền không nhỏ cho một chiếc Outback, nhất là khi nhiều trang bị tương tự có thể tìm thấy trên bản Limited XT với giá thấp hơn và mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn.
Thực tế cho thấy, trừ khi khách hàng thực sự có nhu cầu off-road cường độ cao, phiên bản Limited XT sẽ là lựa chọn kinh tế và thực dụng hơn. Tuy nhiên, với những khách hàng ưu tiên cá tính riêng biệt, cần một chiếc xe vừa lịch lãm khi dạo phố, vừa mạnh mẽ để thảnh thơi chở hàng hóa cho những chuyến cắm trại xa, thì sự “thừa thãi” của bản Wilderness lại tạo nên một sức quyến rũ khó cưỡng.
TH (Tuoitrethudo)
