Theo số liệu do Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường tháng 1/2026 đạt 36.875 xe các loại, giảm 22% so với tháng 12/2025, nhưng tăng đến 95% so với cùng kỳ năm trước.
Cộng với doanh số bán của các doanh nghiệp ô tô khác như VinFats, Hyundai Thành công… tổng tiêu thụ toàn thị trường ước đạt khoảng 75.000 xe các loại trong tháng 1/2026.
Trong khi đó, theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), ước tính có tổng cộng 70.806 chiếc ô tô mới, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam trong tháng 1/2026. Trong đó có 56.200 xe sản xuất, lắp ráp trong nước và 14.606 xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Nguồn cung ô tô trong tháng 1/2026 thấp hơn cầu. Tuy nhiên, tổng nguồn cung vẫn vượt xa cầu.
Cục Thống kê cho biết, sản lượng ô tô sản xuất trong nước năm 2025, đạt khoảng 484.500 xe các loại; nhập khẩu 206.628 xe các loại. Công với hơn 100.000 xe tồn kho từ năm 2024 chuyển sang, tổng nguồn cung vào khoảng 800.000 xe các loại. Trong khi tổng tiêu thụ năm 2025 vào khoảng 630.000 xe. Cung cao hơn cầu khoảng 170.000 xe. Số xe này sẽ được chuyển sang tiêu thụ vào năm 2026. Như vậy, tính đến cuối tháng 1/2026 cung vẫn cao hơn cầu khoảng 165.000 xe.
Hiện tại nhiều hãng xe và đại lý vẫn đang bán xe tồn kho từ 2025 trở về trước. Hàng loạt chương trình khuyến mãi lớn, nhằm kích cầu tiêu dùng đang diễn ra. Nhiều mẫu xe được hỗ trợ từ 50%-100% lệ phí trước bạ, được giảm giá trực tiếp từ hàng chục tới hàng trăm triệu đồng. Chẳng hạn, Toyota và hệ thống đại lý hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho các mẫu xe Veloz và Avanza; 50% lệ phí trước bạ cho Yaris Cross và Vios. Ford Việt Nam có chương trình ưu đãi từ 50-100% lệ phí trước bạ cho tất cả các mẫu xe pick up. Hyundai Thành Công giảm giá hàng loạt mẫu xe từ 50 -220 triệu đồng.
Đây cũng là thời điểm nhiều mẫu ô tô tồn kho từ 2024 trở về trước đại hạ giá, xả hàng, dọn kho bởi để sang năm 2026 thì chi phí lưu kho bãi lâu ngày thêm tốn kém, xe càng để lâu càng xuống cấp khó bán, lỗ càng lớn. Hiện hàng loạt mẫu xe sản xuất 2024 về trước đang được giảm giá hàng trăm triệu đồng. Chẳng hạn, Subaru đang “đại hạ giá” cho mẫu SUV cỡ C, Forester tới 308 triệu đồng và mẫu SUV cỡ B, Crosstrek 260 triệu đồng. Đây là xe thế hệ cũ nhập khẩu từ Thái Lan, sản xuất năm 2024, đến nay vẫn còn hàng tồn kho.
Có thể thấy, ưu đãi, giảm giá đang diễn ra trên diện rộng, khắp mọi phân khúc, từ xe cỡ nhỏ đến cỡ vừa rồi cỡ lớn, từ xe thuần xăng dầu đến xe thuần điện, xe hybrid các loại.
Đến thời điểm hiện tại, xe sản xuất năm 2026 đưa ra thị trường còn ít, các đại lý chủ yếu vẫn bán xe sản xuất năm 2025. Khách hàng mua xe sản xuất năm 2025 được ưu đãi lớn. Nhưng mua vào thời điểm này sẽ bị thiệt về năm. Khi bán lại xe 2025 sẽ mất giá nhiều hơn so với xe 2026. Với xe số VIN 2024 hiện giá giảm rất sâu nhưng mua cũng rất cân nhắc bởi hàng tồn kho lâu ngày nếu không được bảo quản tốt có thể xuống cấp. Hơn nữa xe 2024 còn bị thiệt về năm nhiều hơn so với xe sản xuất năm 2025.
Các đại lý ô tô cho biết, để mua được xe sản xuất năm 2026 khách hàng sẽ phải chờ đợi từ 2- 4 tháng. Từ đầu năm 2026 một loạt thuế, phí ô tô giảm, sắp tới sẽ có nhiều mẫu xe mới sẽ gia nhập thị trường, cạnh tranh ngày càng sôi động. Dự báo giá xe tiếp tục xu hướng giảm.
Theo Diễn đàn doanh nghiệp
Nguồn cung ô tô trong tháng 1/2026 thấp hơn cầu. Tuy nhiên, tổng nguồn cung trên thị trường vẫn vượt xa cầu, bởi gần 200.000 xe tồn kho từ 2025 chuyển sang. Giá vẫn giảm sâu.
diendandoanhnghiep.vn
