Từ một chiếc xe điện đô thị khiêm tốn, Renault Twizy đã được các kỹ sư tại Anh lột xác thành một “cỗ máy drift” đầy điên rồ nhờ khối động cơ mượn từ mô tô cào cào điện mạnh nhất thế giới.
Dự án của xưởng độ DM Performance không chỉ phá vỡ mọi giới hạn về vật lý mà còn tạo ra một nghịch lý thú vị khi một chiếc xe tí hon lại sở hữu thông số vận hành khiến các siêu phẩm tốc độ hàng đầu cũng phải “ngả mũ”.
Mẫu Renault Twizy vốn nổi tiếng với thiết kế cửa cắt kéo tương lai nhưng chưa bao giờ được đánh giá cao về tốc độ khi chỉ sở hữu công suất vỏn vẹn 17 mã lực. Tuy nhiên, DM Performance đã quyết định thực hiện một cuộc “phẫu thuật” táo bạo: loại bỏ động cơ nguyên bản và thay thế bằng hệ truyền động của Stark Varg – mẫu mô tô cào cào điện mạnh nhất hiện nay. Kết quả là công suất của xe tăng vọt lên 80 mã lực, biến chiếc xe tí hon thành một con quái vật thực thụ trên đường đua.
Điểm gây sốc nhất của bản độ này chính là mô-men xoắn đạt mức 938 Nm. Để dễ hình dung, siêu xe Lamborghini Aventador với khối động cơ V12 danh tiếng cũng chỉ đạt 690 Nm, hay mẫu bán tải “khủng long” 2027 Ram TRX với động cơ V8 siêu nạp cũng dừng lại ở mức 921 Nm. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc Twizy bé nhỏ có sức kéo mạnh hơn cả siêu xe Ý và mẫu bán tải mạnh nhất hành tinh, trong khi trọng lượng của nó nhẹ hơn gấp nhiều lần.
Để lắp vừa khối động cơ mới, các kỹ sư đã phải cắt bỏ khung phụ phía sau và thiết kế hệ thống truyền động bằng xích tùy chỉnh. Nhằm chịu được áp lực từ mô-men xoắn cực đại, bộ vi sai nguyên bản được gia cố bằng vỏ thép không gỉ và mỡ áp suất cao để mô phỏng hoạt động của vi sai chống trượt. Ngoài ra, hệ thống treo Maxpeedingrods cũng được lắp đặt để hạ thấp trọng tâm, giúp xe không bị lật khi thực hiện những cú drift cháy đường.
Bên cạnh động cơ, bộ pin của Stark Varg cũng được chuyển sang Twizy. Khối pin này chỉ nặng 32 kg, nhẹ hơn đáng kể so với bộ pin 100 kg nguyên bản, đồng thời có khả năng xả dòng cao để đáp ứng yêu cầu vận hành hiệu suất lớn. Sự cải thiện về trọng lượng góp phần tối ưu hóa khả năng tăng tốc và cân bằng xe.
Trước khi gây bão với bản độ Twizy, DM Performance đã từng tạo ra những dự án điên rồ không kém, điển hình là chiếc Citroen Ami cũng được trang bị “trái tim” của Stark Varg. Tuy nhiên, họ đánh giá hệ dẫn động cầu sau của Twizy là nền tảng hoàn hảo hơn cho việc drift. Không dừng lại ở xe điện, xưởng độ này còn sở hữu một chiếc xe ba bánh Tuk Tuk lắp động cơ Suzuki Hayabusa tăng áp, sản sinh công suất kinh ngạc 305 mã lực trên bàn thử nghiệm. Những dự án này không chỉ chứng minh trình độ cơ khí thượng thừa mà còn cho thấy niềm đam mê bất tận với tốc độ trong những hình hài nhỏ bé nhất.
TH (Tuoitrethudo)
