Theo thông tin từ Ford Motor Company, dự án không chỉ đơn thuần là phát triển một mẫu bán tải điện giá rẻ, mà còn là cuộc cải tổ toàn diện về kỹ thuật và sản xuất. Trọng tâm nằm ở nền tảng Universal Electric Vehicle hoàn toàn mới, hứa hẹn mang lại khả năng tăng tốc tương đương Mustang động cơ EcoBoost, đồng thời sở hữu không gian nội thất rộng rãi hơn cả Toyota RAV4.
Điểm đáng chú ý nhất của dự án là phương thức sản xuất tối giản linh kiện nhằm kiểm soát chi phí. Nếu như mẫu bán tải Maverick ra mắt năm 2022 sử dụng tới 146 chi tiết kết cấu cho phần đầu và đuôi xe, thì mẫu bán tải điện mới chỉ còn lại vỏn vẹn 2 chi tiết nhờ áp dụng công nghệ đúc nhôm nguyên khối – lần đầu tiên được Ford triển khai. Việc cắt giảm mạnh số lượng linh kiện giúp giảm chi phí sản xuất, đơn giản hóa quy trình lắp ráp và tối ưu khối lượng xe.
Khí động học cũng là yếu tố được Ford đặc biệt chú trọng. Hãng cho biết chỉ một thay đổi nhỏ như tăng chiều cao mái xe thêm 1 mm cũng có thể làm tăng chi phí pin khoảng 1,3 USD hoặc khiến quãng đường di chuyển giảm 0,055 dặm. Vì vậy, thiết kế phần mái và đuôi xe được tối ưu để luồng không khí di chuyển theo hình giọt nước phía trên thùng hàng, hạn chế lực cản gió ở tốc độ cao.
Không chỉ vậy, Ford còn tinh chỉnh các chi tiết dưới gầm xe như làm nông các lỗ bu-lông, tối ưu khí động học quanh lốp và hệ thống treo. Luồng gió từ bánh trước được dẫn hướng về phía bánh sau nhằm giảm nhiễu động, qua đó tăng thêm khoảng 4,5 dặm (7,2 km) phạm vi hoạt động. Cụm truyền động được bố trí ở vị trí thấp nhất có thể, kết hợp thiết kế mô-tơ hạn chế nhiễu loạn không khí, đồng thời giảm góc nghiêng trục truyền động và ma sát tại các khớp nối.
Thông qua những cải tiến đồng bộ từ nền tảng, cấu trúc thân xe đến tối ưu khí động học, Ford đặt mục tiêu tạo ra một mẫu bán tải điện có giá thành dễ tiếp cận nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất và phạm vi vận hành ấn tượng. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng tệp khách hàng xe điện, đặc biệt trong phân khúc bán tải – nơi nhu cầu thực dụng và chi phí hợp lý luôn được đặt lên hàng đầu.
