Khi được lên kế hoạch sản xuất, bZ Woodland nhiều khả năng được tính toán dựa trên khoản hỗ trợ thuế xe điện liên bang 7.500 USD tại Mỹ. Tuy nhiên, mẫu xe này ra mắt trong bối cảnh các ưu đãi không còn áp dụng, khiến giá bán trở nên kém hấp dẫn hơn. Ngoài ra, “người anh em” gần như tương đồng là Subaru Trailseeker lại có giá thấp hơn vài nghìn USD, tạo thêm áp lực cho Toyota.
Theo Cars.com, Toyota đang triển khai các chương trình ưu đãi khá mạnh tay. Khách mua xe được nhận 5.000 USD tiền mặt, trong khi khách thuê xe được hỗ trợ 6.500 USD. Ngoài ra, những khách hàng có hồ sơ tín dụng tốt có thể chọn gói vay lãi suất 0% trong 72 tháng cộng với 3.500 USD tiền mặt. Tất cả các chương trình này sẽ kết thúc vào ngày 2/3.
Toyota bZ Woodland có giá khởi điểm từ 46.750 USD (đã bao gồm phí vận chuyển), trong khi bản Premium lên tới 48.850 USD. So với Subaru Trailseeker – có giá từ 39.995 USD (chưa bao gồm phí vận chuyển) – mẫu xe của Toyota vẫn nằm ở phân khúc giá cao hơn, ngay cả khi đã áp dụng ưu đãi 5.000 USD.
Điều này cho thấy Toyota có thể buộc phải tung ưu đãi để giữ sức hút cho bZ Woodland, nhất là khi phân khúc SUV điện đang có dấu hiệu hạ nhiệt. Trong bối cảnh không còn khoản trợ cấp liên bang như dự tính, chính sách giảm giá được xem là giải pháp cần thiết để đẩy nhanh doanh số tại đại lý.
