Mới đây, trên thị trường xe cũ bất ngờ xuất hiện thông tin rao bán một chiếc Mitsubishi Pajero Sport đời 2022.
Dù đã lăn bánh khỏi đại lý và đăng ký biển số từ gần 4 năm trước, chiếc Mitsubishi Pajero Sport 2022 này lại sở hữu chỉ số ODO chỉ vỏn vẹn 12 km. Người bán khẳng định đây là hàng “mới 100%” nhờ được cất kho kỹ lưỡng suốt thời gian dài.
Tuy nhiên, mức giá sang nhượng hơn 1,1 tỷ đồng đã ngay lập tức vấp phải làn sóng phản ứng trái chiều từ cộng đồng mạng. Nhiều ý kiến cho rằng mức giá này quá phi lý khi so với mặt bằng chung, thậm chí có người còn mỉa mai rằng đây là bài đăng từ nhiều năm trước giờ mới được duyệt.
Dưới góc nhìn chuyên gia, khái niệm “mới 100%” mà người bán đưa ra cần được xem xét lại một cách thận trọng. Việc một chiếc ô tô nằm bất động trong môi trường kín như hầm gửi xe suốt gần 4 năm không đồng nghĩa với việc chất lượng được bảo toàn nguyên vẹn.
Độ ẩm cao tại các kho bãi có thể khiến các chi tiết cao su, gioăng phớt bị lão hóa hoặc hệ thống gầm xe xuất hiện tình trạng rỉ sét âm thầm. Dù chỉ số ODO cực thấp là “món hời” về mặt cảm xúc cho những tín đồ trung thành của dòng xe Pajero, nhưng rủi ro về mặt kỹ thuật do thiếu vận hành định kỳ là điều người mua cần lường trước.
Mitsubishi Pajero Sport 2022 sở hữu khối động cơ dầu Mivec 2.4L, sản sinh công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 430Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động hai cầu trứ danh.
Khi đặt lên bàn cân cùng đối thủ trực tiếp là Ford Everest Titanium 4×4 (209 mã lực, 500Nm), mẫu xe Nhật Bản tỏ ra lép vế hơn về mặt thông số kĩ thuật. Chính sự bảo thủ trong thiết kế và trang bị, kết hợp với mức giá niêm yết cao (1,345 tỷ đồng) và ít chương trình ưu đãi, đã khiến mẫu xe này dần đánh mất vị thế trước các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ D.
Số liệu thống kê cho thấy trong cả năm 2025, Pajero Sport chỉ tiêu thụ được vỏn vẹn 180 chiếc tại thị trường Việt Nam, thường xuyên góp mặt trong danh sách những mẫu xe ế ẩm nhất tháng. Tại các đại lý, dòng xe này hiện chủ yếu phục vụ cho các dự án chuyên biệt thay vì khách hàng cá nhân. Thế nhưng, việc chiếc xe “cất kho” 4 năm vẫn tìm được chủ mới với giá cao cho thấy sức hút của thương hiệu Mitsubishi đối với một nhóm khách hàng riêng biệt vẫn rất mãnh liệt. Đây có thể coi là một giao dịch dựa trên giá trị niềm tin và sự sưu tầm hơn là một lựa chọn kinh tế thực dụng.
TH (Otoxemay)
Ảnh: Bùi Tùng
