Điểm đáng chú ý nhất trong dự thảo lần này là việc mở rộng danh mục các hạng mục thay đổi trên ô tô nhưng không bị coi là xe cải tạo. Nếu dự thảo này được thông qua, chủ phương tiện sẽ tiết kiệm được đáng kể thời gian và chi phí thiết kế khi thực hiện những nâng cấp cơ bản, đồng thời việc cấp chứng nhận đăng kiểm điện tử và tem kiểm định sẽ diễn ra thuận lợi nếu xe đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật còn lại.
Các nâng cấp thiết bị nội thất được chấp thuận
Theo nội dung dự thảo, các thay đổi liên quan đến không gian bên trong cabin sẽ được nới lỏng tối đa. Cụ thể, chủ xe có thể thực hiện bọc lại nội thất, thay đổi cơ cấu điều chỉnh ghế ngồi hoặc lắp đặt thêm các thiết bị điện tử như màn hình giải trí, hệ thống âm thanh, camera quan sát và camera hành trình. Bên cạnh đó, việc thay thế bộ điều khiển điều hòa hay lắp đặt đèn trang trí trong xe cũng không bị xem là hành vi cải tạo trái phép. Quy định này giúp người dùng dễ dàng cá nhân hóa không gian sử dụng mà không lo ngại về rào cản pháp lý khi đi đăng kiểm định kỳ.
Quy định về trang bị ngoại thất và kích thước bao
Đối với phần ngoại thất, dự thảo cho phép thay đổi các chi tiết như cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, ốp sườn và cánh gió đuôi. Tuy nhiên, các linh kiện này phải do nhà sản xuất cung cấp theo tùy chọn của dòng xe đó.
Một điều kiện tiên quyết là kích thước thực tế của xe sau khi lắp đặt không được vượt quá 100 mm so với thông số nguyên bản về chiều dài, rộng, cao. Ngoài ra, khối lượng cơ bản của phương tiện sau khi nâng cấp phải nằm trong sai số cho phép của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia để đảm bảo an toàn vận hành.
Thay đổi kết cấu thùng hàng và phụ kiện hỗ trợ
Dự thảo cũng làm rõ các trường hợp thay đổi đối với xe tải và xe chuyên dụng. Các hành vi như bịt kín hoặc thay đổi kết cấu cánh cửa thùng hàng, thay đổi hình dạng tôn bọc thùng từ dạng phẳng sang sóng (và ngược lại) sẽ không bị coi là cải tạo. Đối với xe pickup, chủ xe có thể tháo hoặc lắp nắp che khoang chở hàng, lắp thêm bậc bước chân hoặc các chi tiết trang trí ống xả, đai bảo vệ đèn. Việc lắp thêm mui gió, cánh lướt gió hoặc nắp chắn bụi cho thùng xe tải tự đổ cũng được đưa vào danh sách các hạng mục không cần lập hồ sơ thiết kế cải tạo, miễn là không làm sai lệch quá mức các kích thước cơ bản ghi trên giấy chứng nhận kiểm định.
Mục tiêu tháo gỡ điểm nghẽn về thủ tục hành chính
Theo Ban soạn thảo, việc điều chỉnh này xuất phát từ nhu cầu thực tế của người dân và doanh nghiệp vận tải. Việc không coi các nâng cấp cơ bản là cải tạo giúp chủ xe cắt giảm được chi phí thuê đơn vị thiết kế và thẩm định bản vẽ, vốn là một thủ tục tốn kém và mất thời gian trước đây. Những bổ sung kỹ thuật trong dự thảo mới hướng tới sự minh bạch, giúp các đơn vị đăng kiểm có căn cứ rõ ràng để thực hiện nhiệm vụ, đồng thời khuyến khích chủ xe nâng cấp phương tiện theo hướng an toàn và tiện nghi hơn mà không vi phạm pháp luật.
