Đây không chỉ là bước đi chiến lược nhằm mở rộng dải sản phẩm xe xanh mà còn là nỗ lực của Lexus trong việc duy trì cảm xúc lái đặc trưng thông qua các công nghệ giả lập âm thanh động cơ hiệu suất cao.
Với chiều dài tổng thể đạt 5.100 mm, Lexus TZ có kích thước tương đương dòng LX đầu bảng. Tuy nhiên, nhờ lợi thế của nền tảng xe điện TNGA đã được tinh chỉnh, chiều dài cơ sở của xe đã được đẩy lên mức 3.050 mm. Con số này vượt xa Lexus LX tới 200 mm, tạo tiền đề cho khoang cabin rộng rãi vượt trội.
Hệ số cản gió của xe được duy trì ở mức 0,27 cd – thông số ấn tượng đối với mẫu SUV có ngoại hình vuông vức. Để đạt được kết quả này, Lexus đã ứng dụng tay nắm cửa dạng phẳng, gương chiếu hậu tối ưu khí động học và hệ thống cánh hướng gió dưới gầm. Xe đi kèm tùy chọn mâm hợp kim kích thước 20 hoặc 22 inch, kết hợp lốp lực cản lăn thấp để tăng hiệu suất vận hành.
Không gian bên trong được thiết kế tách biệt hoàn toàn so với các mẫu xe phổ thông. Điểm nhấn nằm ở màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn, kéo dài sang tận vị trí hành khách phía trước. Đây cũng là dòng xe đầu tiên của Lexus được trang bị đồng thời tính năng thông gió và bệ để chân chỉnh điện cho cả hai hàng ghế đầu tiên.
Sự gia tăng về trục cơ sở giúp hàng ghế thứ ba có không gian để chân thoải mái hơn các đối thủ cùng phân khúc. Danh sách tiện nghi trên xe bao gồm hệ thống âm thanh 21 loa Mark Levinson và cửa sổ trời toàn cảnh trượt dài nhất thế giới tích hợp rèm che điện. Ngoài ra, tính năng gập ghế hàng hai và hàng ba thông qua nút bấm giúp tối ưu hóa khả năng biến hóa không gian chứa đồ một cách linh hoạt.
Cung cấp sức mạnh cho Lexus TZ là hai động cơ điện đặt tại hai cầu, cho tổng công suất tối đa 408 mã lực. Dù tải trọng của xe đạt 2.630 kg, xe vẫn duy trì khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 5,4 giây.
Khách hàng có hai lựa chọn pin với dung lượng lần lượt 76,96 kWh và 95,82 kWh. Xe có thể di chuyển quãng đường 483 km sau mỗi lần sạc đầy (theo chuẩn Bắc Mỹ) hoặc 530 km (theo chuẩn châu Âu).
Điểm khác biệt lớn nhất trên Lexus TZ chính là tính năng giả lập âm thanh động cơ V10 hút khí tự nhiên, mô phỏng lại tiếng động cơ của siêu xe huyền thoại Lexus LFA. Ông Simon Humphries – Giám đốc Thương hiệu của hãng – xác nhận: Tính năng này sẽ được cung cấp dưới dạng tùy chọn theo yêu cầu của người lái, nhằm bù đắp sự thiếu hụt về cảm giác âm thanh trên các dòng xe thuần điện.
Tại thị trường Bắc Mỹ, mẫu SUV này sẽ được trang bị chuẩn sạc NACS, cho phép tương thích rộng rãi với hệ thống trạm sạc nhanh. Với công suất sạc tối đa 150 kW, Lexus TZ có thể nạp từ 10% lên 80% dung lượng pin trong khoảng 35 phút.
Hiện tại, hãng vẫn chưa công bố mức giá niêm yết cụ thể. Các thông số chi tiết hơn về trang bị kỹ thuật cho từng phiên bản sẽ được tiết lộ vào thời điểm xe chính thức xuất xưởng vào cuối năm 2026. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ được mở bán tại thị trường Mỹ vào cuối năm 2026 dưới phiên bản đời 2027.
