Sau giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ trong quý đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam bước vào tháng 4/2026 với những nhịp điều chỉnh đáng chú ý về cơ cấu sản phẩm và sức mua.
Báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số của các đơn vị thành viên đạt 31.937 xe. Dù con số này giảm 17% so với tháng 3, nhưng nếu đặt trong bối cảnh cùng kỳ năm 2025, thị trường vẫn ghi nhận mức tăng trưởng dương 8%.
Cụ thể, phân khúc xe du lịch chiếm ưu thế với 21.284 chiếc, tiếp đến là xe thương mại với 9.805 chiếc và xe chuyên dụng đạt 848 chiếc. Một điểm đáng quan tâm là lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn chiếm tỷ trọng lớn hơn so với xe lắp ráp trong nước, dù cả hai nhóm này đều ghi nhận mức sụt giảm doanh số so với tháng liền trước. Khi cộng dồn kết quả từ VinFast với hơn 24.000 xe điện bàn giao và doanh số từ Hyundai do TC Group phân phối, tổng quy mô tiêu thụ toàn thị trường trong tháng 4 đã vượt ngưỡng 60.000 xe, cho thấy sức mua thực tế vẫn rất dồi dào.
Sự chiếm lĩnh tuyệt đối của các mẫu xe điện từ VinFast
Điểm nhấn trong tháng 4/2026 là sự bứt phá ngoạn mục của dòng xe thuần điện khi chiếm trọn 5 vị trí dẫn đầu trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất. Đứng ở ngôi vị cao nhất là mẫu Limo Green với doanh số ấn tượng 6.480 xe, thiết lập một khoảng cách lớn so với các đối thủ còn lại. Ngay phía sau là VF 3 với 5.273 xe được bàn giao tới tay khách hàng.
Các vị trí tiếp theo trong nhóm dẫn đầu lần lượt thuộc về VF 5 với 4.732 xe, VF 6 với 2.704 xe và dòng VF MPV 7 đạt 2.526 xe. Kết quả này phản ánh sự thay đổi rõ rệt trong tư duy tiêu dùng của người Việt, khi xe điện dần trở thành lựa chọn ưu tiên hàng đầu nhờ chi phí vận hành tối ưu và hệ sinh thái trạm sạc ngày càng hoàn thiện.
Các dòng xe xăng duy trì sức hút ở phân khúc đa dụng
Dù chịu áp lực lớn từ xe điện, nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn duy trì được tệp khách hàng trung thành, đặc biệt là ở phân khúc xe đa dụng. Toyota Veloz Cross bất ngờ trở thành mẫu xe xăng bán chạy nhất tháng 4 với 1.503 chiếc, bám đuổi ngay sau là Toyota Yaris Cross đạt 1.344 chiếc. Thương hiệu Mitsubishi cũng đóng góp hai đại diện chủ lực là Xpander và Xforce với doanh số lần lượt là 1.273 và 1.250 xe. Tiếp đến là Mazda CX-5 đạt 1.177 xe, Ford Territory đạt 934 xe và Kia Seltos với 742 xe tiếp tục khẳng định xu hướng chuộng xe gầm cao của thị trường Việt Nam. Đáng chú ý, phân khúc sedan truyền thống đang ngày càng thu hẹp diện tích khi chỉ còn Toyota Vios trụ lại trong danh sách xe bán chạy với 750 chiếc. Ở mảng xe bán tải, Ford Ranger vẫn là cái tên duy nhất đại diện cho nhóm này góp mặt trong bảng xếp hạng với 933 xe.
Xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ trong cơ cấu thị trường
Diễn biến doanh số trong tháng 4 cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn điều chỉnh sau thời gian dài tăng trưởng nóng. Kỳ nghỉ lễ dài ngày được xem là một trong những nguyên nhân khiến nhu cầu mua sắm chững lại đôi chút. Tuy nhiên, khoảng cách về doanh số giữa nhóm xe điện và xe xăng đang ngày càng nới rộng, đặc biệt ở phân khúc xe phổ thông phục vụ gia đình và dịch vụ.
Thống kê cho thấy có tới 80% các mẫu xe trong nhóm dẫn đầu thuộc loại crossover, SUV hoặc MPV, minh chứng cho việc người dùng ưu tiên tính đa dụng và không gian rộng rãi. Đây được xem là sự chuyển dịch quan trọng nhất của thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2026, khi công nghệ xanh và thiết kế xe gầm cao hiện đại đang dần định hình lại toàn bộ bức tranh giao thông trong nước.
TH (Otoxemay)
