Đây là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện dải sản phẩm SUV cao cấp của hãng tại thị trường này, bên cạnh các dòng xe RX và GX đã được ra mắt trước đó. Ở thế hệ mới, mẫu xe này tiếp tục được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm của Toyota Land Cruiser 300 nhưng được tái thiết kế toàn diện để khẳng định vị thế đỉnh cao của thương hiệu hạng sang Nhật Bản.
Lexus LX 2026 sở hữu ngoại hình vuông vức, cơ bắp nhưng không kém phần tinh tế. Điểm nhấn nhận diện thương hiệu đặc trưng chính là lưới tản nhiệt hình con suốt (spindle grille) kích thước lớn ở phần đầu xe, kết hợp hài hòa với hệ thống đèn chiếu sáng LED sắc sảo.
Dù chia sẻ chung nền tảng GA-F body-on-frame (khung gầm rời) thuộc kiến trúc toàn cầu mới TNGA của Toyota tương tự Land Cruiser 300, LX 2026 vẫn tạo ra sự khác biệt lớn bằng phong cách thiết kế xa xỉ, giảm bớt tính thực dụng để hướng tới hình ảnh một mẫu SUV đô thị đẳng cấp nhưng vẫn giữ nguyên khả năng vượt địa hình vượt trội. Khung gầm mới này cũng được cải tiến giúp tăng 20% độ cứng vững, đồng thời giảm đáng kể 200 kg trọng lượng so với thế hệ cũ, mang lại hiệu suất vận hành tối ưu hơn.
Khác biệt lớn nhất của dòng LX nằm ở khoang cabin, nơi vật liệu cao cấp và các công nghệ cách âm được đẩy lên tiêu chuẩn cao nhất. Khu vực bảng táp-lô được thiết kế uốn cong sang trọng với sự xuất hiện của hai màn hình cảm ứng riêng biệt. Màn hình phía trên có kích thước 12,3 inch phục vụ hệ thống thông tin giải trí mới nhất, thay thế hoàn toàn cho giao diện điều khiển Remote Touch cũ vốn nhận về nhiều phản hồi chưa tốt. Ngay phía dưới, giữa các cửa gió điều hòa là màn hình cảm ứng thứ hai kích thước 7 inch, đảm nhận nhiệm vụ thiết lập hệ thống điều hòa, cấu hình khung gầm và quản lý các chế độ off-road chuyên dụng của hệ thống Multi-Terrain Select. Hệ thống giải trí trên xe còn được nâng cấp với dàn âm thanh Mark Levinson lên tới 25 loa, số lượng loa lớn nhất trên các dòng xe Lexus hiện nay. Ở một số thị trường quốc tế, xe còn có thêm tùy chọn cấu hình 4 chỗ ngồi độc lập với hàng ghế thương gia xa xỉ phía sau.
Tại một số thị trường, biến thể truyền thống LX 600 được trang bị khối động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3.5L (mã V35A-FTS). Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 415 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 650 Nm. Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp. Đối với các phiên bản thiên về khả năng off-road, nhà sản xuất còn tích hợp ba khóa vi sai giúp xe dễ dàng vượt qua các loại địa hình khắc nghiệt.
Bên cạnh bản máy xăng truyền thống, Lexus LX 2026 còn có phiên bản LX 700h. Biến thể này là sự kết hợp giữa khối động cơ xăng V6 tăng áp kép 3.5L và một mô-tơ điện thông minh, nâng tổng công suất tối đa của hệ thống lên mức 464 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt mức 790 Nm.
Dù Lexus Malaysia chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết cho thị trường trong nước, giới chuyên môn nhận định nhiều khả năng hãng sẽ ưu tiên phân phối cấu hình Hybrid này nhằm đón đầu xu hướng điện hóa trong phân khúc SUV hạng sang.
