Dù xuất hiện từ năm 2019 và chưa một lần có phiên bản mới, dòng xe này vẫn liên tục được nhà sản xuất nâng cấp qua từng năm bằng các gói tinh chỉnh nhỏ về cả diện mạo, tiện nghi nội thất lẫn nền tảng công nghệ hỗ trợ người lái.
So với phiên bản hiện hành, Mazda CX-30 không có sự lột xác về thiết kế. Những điều chỉnh chủ yếu tập trung vào các chi tiết nhận diện nhằm tạo cảm giác mới mẻ hơn cho mẫu SUV cỡ B.
Trên các phiên bản cao cấp, lưới tản nhiệt được hoàn thiện với tông đen bóng, đi cùng logo Mazda màu đen và các chi tiết nhận diện phía sau đồng bộ theo phong cách tối màu. Đây cũng là xu hướng thiết kế mà Mazda đã áp dụng cho CX-30 tại thị trường Mỹ trước đó.
Danh mục màu sơn ngoại thất được mở rộng với hai lựa chọn mới là Aero Grey và Zinc Green, nâng tổng số màu sơn lên 9 tùy chọn. Trong đó, Zinc Green là màu sắc từng xuất hiện trên mẫu xe thể thao mui trần Mazda MX-5 thế hệ mới.
Khoang cabin của xe được nhà sản xuất tối ưu hóa thông qua việc ứng dụng các vật liệu cải tiến, làm mới bề mặt taplo nhằm tăng cường khả năng thao tác cho người dùng. Bên cạnh đó, các biến thể cấu hình từ tiêu chuẩn đến cao cấp đều ghi nhận sự điều chỉnh rõ rệt về danh mục trang bị đi kèm.
Bản tiêu chuẩn Prime-Line giờ đây sở hữu cụm điều khiển trung tâm hoàn thiện bằng màu đen nhám, kết hợp cùng viền cửa sổ tối màu và cụm đèn định vị ban ngày dạng LED biên dạng mới. Đối với bản Centre-Line, không gian cabin được bổ sung thêm hệ thống đèn chiếu sáng khu vực bệ tỳ tay trung tâm.
Bản Exclusive-Line sở hữu thêm thanh giá nóc màu bạc cùng hệ thống camera giám sát toàn cảnh 360 độ. Trong khi đó, biến thể Takumi được bổ sung các điểm nhấn trang trí tông đen và tích hợp tính năng thông gió cho hàng ghế trước. Nếu người dùng lựa chọn gói nâng cấp thiết kế, không gian xe sẽ có cụm điều khiển đen bóng kết hợp chi tiết trang trí màu xám khói, đi kèm viền cửa sổ mạ crôm.
Phiên bản Makoto mang nhiều nét tương đồng với cấu hình dành cho thị trường Mỹ. Bản này sở hữu bộ mâm hợp kim kích thước 18 inch cùng các chi tiết ngoại thất sơn đen. Không gian bên trong được trang bị ghế ngồi bọc giả da màu xám nhạt, kết hợp da lộn đồng màu trên táp-lô, thảm trải sàn khâu chỉ tương phản có logo riêng và chìa khóa ốp bạc.
Cấu hình cao cấp nhất Homura Plus sở hữu danh sách trang bị tiêu chuẩn gồm hệ thống âm thanh 12 loa, ghế da màu đen và hệ thống camera 360 độ. Điểm nhấn công nghệ trên cả hai phiên bản Makoto và Homura Plus là cụm đèn chiếu sáng Matrix LED thế hệ mới, có khả năng nhận diện người đi bộ và tự động hạ cường độ sáng khi gặp biển báo giao thông.
Hệ thống hỗ trợ lái an toàn trên xe được tối ưu hóa với nhiều tính năng thông minh. Cơ chế kiểm soát hành trình thích ứng hiện tại có thể đồng bộ với hệ thống nhận dạng biển báo, cho phép người điều khiển phương tiện thiết lập giới hạn tốc độ xe thông qua phím bấm tích hợp trên vô lăng.
Các kỹ sư cũng tiến hành hiệu chỉnh hệ thống giám sát điểm mù và phanh khẩn cấp tự động nhằm tăng cường năng lực nhận biết các phương tiện giao thông hai bánh. Danh mục an toàn chủ động của xe được hoàn thiện hơn với sự xuất hiện của tính năng hỗ trợ chuyển hướng tại giao lộ, hệ thống giảm thiểu nguy cơ va chạm thứ cấp cùng cảnh báo chống ngủ gật cho tài xế.
Tại thị trường châu Âu, mẫu SUV cỡ B này tiếp tục duy trì cấu hình động cơ hút khí tự nhiên kết hợp cùng hệ thống hỗ trợ mild hybrid. Cấu hình động cơ e-Skyactiv G dung tích 2.5L sản sinh mức công suất tối đa 138 mã lực. Trong khi đó, tùy chọn cao cấp hơn là khối động cơ e-Skyactiv X dung tích 2.0L mang lại hiệu suất đầu ra đạt 183 mã lực.
Hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn xuất hiện trên đa số các phiên bản, riêng cấu hình động cơ mạnh hơn sẽ có thêm tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Khác với cấu hình phân phối tại Mỹ, xe bán ra tại châu Âu vẫn duy trì song song hai tùy chọn cấu hình truyền động bao gồm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp sử dụng biến mô thủy lực.
Mức giá để sở hữu Mazda CX-30 tại thị trường châu Âu có sự chênh lệch đáng kể so với thị trường Mỹ. Cụ thể tại thị trường Đức, phiên bản tiêu chuẩn có mức giá khởi điểm từ 29.990 Euro (911,84 triệu đồng).
Đối với các cấu hình cao hơn, phiên bản Makoto được niêm yết ở mức 34.440 Euro (1,04 tỷ đồng). Biến thể cao cấp nhất Takumi yêu cầu chi phí sở hữu lên tới 38.190 Euro (1,16 tỷ đồng). Mức giá này cao hơn rõ rệt khi đặt cạnh phiên bản tiền nhiệm phân phối tại thị trường Mỹ, vốn chỉ dao động trong khoảng từ 26.375 USD đến 37.900 USD (694,26 – 997,64 triệu đồng).
