Đây là sản phẩm mới thuộc dòng Dynasty, được phát triển dành cho nhóm khách hàng gia đình cần một mẫu xe nhiều chỗ ngồi, sở hữu công nghệ hiện đại và khả năng vận hành đường dài.
Sự xuất hiện của Datang cũng đánh dấu bước tiến mới của BYD trong kế hoạch mở rộng sang các phân khúc xe cao cấp, nơi hãng sẽ cạnh tranh trực tiếp với những mẫu SUV đầu bảng đang được ưa chuộng tại Trung Quốc như Li Auto L9 hay Aito M9.
Tại thị trường Trung Quốc, BYD Datang được phân phối với bốn phiên bản cùng mức giá từ 239.900 đến 309.900 Nhân dân tệ (khoảng 839 triệu đến 1,084 tỷ VNĐ).
BYD Datang sở hữu kích thước vượt trội so với những đối thủ như Hyundai Ioniq 9 hay Kia EV9. Xe có chiều dài 5.263 mm và chiều dài cơ sở đạt 3.130 mm, tạo tiền đề cho một khoang cabin rộng rãi.
Mẫu SUV này được xây dựng trên nền tảng Super e mới nhất, tích hợp hệ thống treo khí nén hai buồng DiSus-A và khả năng đánh lái bánh sau. Những công nghệ phụ trợ như quét mặt đường phía trước và chế độ di chuyển ngang (crab walk) giúp chiếc xe điện đồ sộ này vận hành linh hoạt hơn trong không gian hẹp.
Khoang cabin của Datang được thiết kế theo cấu hình 7 chỗ ngồi với cách bố trí 2+2+3. Hàng ghế trước được tích hợp chế độ không trọng lực độc lập. Trong khi đó, hàng ghế thứ hai sử dụng ghế thương gia với khả năng ngả lưng tối đa 146 độ cùng bệ đỡ chân chỉnh điện lên đến 70 độ.
Phía trên khoang hành khách là màn hình giải trí treo trần kích thước 17,3 inch phục vụ nhu cầu giải trí cho người ngồi phía sau.
Ngoài ra, xe còn sở hữu trần kính toàn cảnh diện tích 2,53 m² sử dụng kính nhiều lớp kết hợp hệ thống rèm che ba lớp nhằm tăng khả năng cách âm và cách nhiệt.
Một chi tiết đáng chú ý khác là hệ thống điều khiển Lingdong sử dụng các núm xoay từ tính có thể gắn tại nhiều vị trí khác nhau trong cabin. Người dùng có thể điều chỉnh điều hòa, âm thanh hoặc ghế ngồi thông qua các núm điều khiển vật lý này thay vì thao tác hoàn toàn trên màn hình cảm ứng.
Điểm nhấn công nghệ đáng chú ý nhất trên Datang là kiến trúc điện áp 1.000V kết hợp cùng pin Blade thế hệ thứ hai. Hệ thống này cho phép rút ngắn thời gian sạc từ 10% lên 97% chỉ trong vòng 9 phút, một con số kỷ lục trong phân khúc.
Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị một mô-tơ điện đặt phía sau cho công suất 402 mã lực. Đi kèm là bộ pin dung lượng 105,79 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa 800 km theo chu trình thử nghiệm CLTC.
Ở các phiên bản cao hơn, BYD được trang bị bộ pin dung lượng 130,15 kWh. Biến thể một mô-tơ mạnh 496 mã lực, có khả năng vận hành tối đa 950 km sau mỗi lần sạc.
Trong khi đó, phiên bản dẫn động bốn bánh được trang bị hai mô-tơ điện với tổng công suất lên tới 784 mã lực. Mẫu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây và duy trì phạm vi hoạt động khoảng 850 km theo tiêu chuẩn CLTC.
TH (Otoxemay)
