Chia sẻ với truyền thông Australia, ông Koichiro Yamaguchi, quản lý chương trình phát triển CX-5, cho biết vị trí và cách bố trí của màn hình giải trí mới đã được nghiên cứu kỹ lưỡng nhằm giảm tối đa thời gian tài xế phải rời mắt khỏi đường.
Theo Mazda, với bố cục truyền thống sử dụng nhiều nút bấm vật lý cho hệ thống điều hòa, người lái thường phải cúi xuống và mất thêm thời gian để xác định đúng vị trí điều khiển giữa hàng loạt nút có thiết kế tương tự nhau. Điều này vô tình khiến sự tập trung bị gián đoạn lâu hơn.
Trong khi đó, trên CX-5 mới, các thao tác điều chỉnh điều hòa được tích hợp trực tiếp trên màn hình và được bố trí cố định ở cạnh dưới giao diện, giúp người lái dễ dàng thao tác chỉ bằng một lần chạm mà không cần tìm kiếm.
Ở thế hệ mới, Mazda cũng chính thức “khai tử” núm xoay điều, thay vào đó là màn hình cảm ứng cỡ lớn, với hai tùy chọn kích thước 12,9 inch hoặc 15,6 inch, mang đến trải nghiệm trực quan và hiện đại hơn.
Mazda cho rằng cách tiếp cận này giúp rút ngắn thời gian mắt tài xế rời khỏi đường, từ đó hạn chế sự phân tâm khi lái xe. Đây cũng là xu hướng đang được nhiều hãng xe trên thế giới theo đuổi nhằm tối ưu trải nghiệm số hóa trong khoang lái.
Dù vậy, Mazda cũng không loại trừ khả năng quay trở lại với bố cục có nhiều nút bấm vật lý hơn tùy thuộc vào phản hồi của khách hàng. Hãng cho biết sẽ tiếp tục theo dõi thói quen sử dụng thực tế để đưa ra các điều chỉnh phù hợp trong tương lai.
Hiện vẫn chưa rõ liệu hệ thống giao diện cảm ứng mới này có được mở rộng sang các dòng SUV khác của Mazda như Mazda CX-60 hay Mazda CX-70 hay không. Tuy nhiên, với CX-5 2026, Mazda rõ ràng đang cho thấy tham vọng tái định nghĩa trải nghiệm người dùng theo hướng hiện đại và số hóa mạnh mẽ hơn.
