Theo kế hoạch, Mazda chỉ kỳ vọng doanh số khoảng 2.000 xe mỗi tháng cho CX-5 mới. Tuy nhiên, kết quả thực tế đã vượt xa dự đoán, cho thấy sức hấp dẫn mạnh mẽ của thế hệ thứ ba – mẫu xe được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong danh mục sản phẩm toàn cầu của hãng.
CX-5 hiện là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda trong kỷ nguyên hiện đại, với tổng doanh số vượt mốc 5 triệu xe tính đến cuối năm 2025 sau 14 năm hiện diện trên thị trường. Thành công bước đầu của thế hệ mới tiếp tục củng cố vị thế quan trọng của mẫu SUV này trong chiến lược phát triển của thương hiệu Nhật Bản.
Theo Mazda, nhóm khách hàng đặt mua CX-5 mới khá đa dạng, trải dài từ những người mua xe lần đầu cho tới nhóm khách hàng lớn tuổi. Điều này cho thấy mẫu SUV này vẫn giữ được sức hấp dẫn rộng rãi nhờ sự cân bằng giữa thiết kế, công nghệ và tính thực dụng.
Đáng chú ý, phần lớn người mua đang ưu tiên các phiên bản cao cấp. Cụ thể, bản L dẫn đầu với 65% tổng đơn hàng, tiếp theo là bản G chiếm 32%, trong khi bản tiêu chuẩn S chỉ đóng góp 3%.
Về tùy chọn cá nhân hóa, màu ngoại thất Rhodium White – có giá cộng thêm 55.000 yên (340 USD) – được 25% khách hàng lựa chọn, dù màu chủ đạo trong chiến dịch ra mắt là Soul Red Crystal. Bên trong khoang lái, nội thất màu Sports Tan cũng ghi nhận tỷ lệ lựa chọn cao, xuất hiện trên gần 40% số xe bản L.
Thành công của CX-5 mới đến bất chấp những tranh luận ban đầu liên quan tới việc loại bỏ cụm điều khiển điều hòa vật lý và chưa trang bị hệ thống hybrid tự sạc ngay từ khi ra mắt. Tuy nhiên, phản hồi từ thị trường cho thấy những thay đổi này không ảnh hưởng đáng kể đến quyết định mua xe.
Mazda cho biết khách hàng đánh giá cao không gian hàng ghế sau rộng rãi hơn, cửa xe mở lớn giúp việc lắp ghế trẻ em thuận tiện hơn, cùng khả năng gập phẳng hàng ghế sau để mở rộng không gian sử dụng. Màn hình giải trí trung tâm kích thước 15,6 inch với giao diện mới cũng là một trong những điểm nhận được phản hồi tích cực.
Ở thời điểm hiện tại, CX-5 mới tại Nhật Bản chỉ được trang bị động cơ xăng 2.5L e-SkyActiv mild-hybrid, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, cùng tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc AWD.
Mẫu SUV này có giá bán từ 3,3 triệu yên (khoảng 20.400 USD) và cao nhất 4,306 triệu yên (tương đương 26.700 USD) cho phiên bản cao cấp nhất.
Với khởi đầu đầy ấn tượng, Mazda CX-5 thế hệ mới đang cho thấy tiềm năng tiếp tục là “gà đẻ trứng vàng” của Mazda, đồng thời gia tăng sức ép lên các đối thủ trong phân khúc như Toyota RAV4, Honda CR-V và Subaru Forester.
