Theo đó, bản nâng cấp mới tập trung vào việc cải thiện hệ thống an toàn và bổ sung thêm trang bị tiện nghi, trong khi thiết kế ngoại thất chỉ được điều chỉnh nhẹ.
Flair Crossover là mẫu xe thuộc nhóm kei car – dòng xe đô thị cỡ nhỏ phổ biến tại Nhật Bản. Trên thực tế, đây là phiên bản sử dụng logo Mazda của Suzuki Hustler, mẫu xe cũng vừa được nâng cấp trong thời gian gần đây.
So với phiên bản trước, Mazda Flair Crossover 2027 không thay đổi nhiều về kiểu dáng tổng thể. Xe vẫn giữ phong cách SUV hình hộp với kích thước nhỏ gọn, phù hợp cho việc di chuyển trong đô thị.
Mẫu xe có chiều dài 3.395 mm, rộng 1.475 mm, cao 1.680 mm và chiều dài cơ sở 2.460 mm. Đây đều là những thông số đáp ứng quy chuẩn dành cho xe kei car tại Nhật Bản.
Điểm mới đáng chú ý nằm ở phần đầu xe. Trên các phiên bản XG, XS và XT, Mazda thiết kế lại lưới tản nhiệt theo hướng mở rộng, đồng thời tăng kích thước logo đặt ở trung tâm đầu xe. Cản trước cũng được làm mới với hốc hút gió kéo dài sang hai bên và các chi tiết ốp nhựa quanh hốc bánh xe.
Trong khi đó, hai phiên bản ZS và ZT mang phong cách off-road vẫn giữ lưới tản nhiệt nhỏ cùng cản trước bằng nhựa đen. Logo Mazda trên hai phiên bản này cũng được thu gọn, nhiều khả năng để nhường không gian cho các cảm biến của hệ thống hỗ trợ lái.
Không gian nội thất của xe gần như không thay đổi so với trước. Thay vào đó, Mazda dành phần lớn nâng cấp cho các công nghệ hỗ trợ người lái.
Flair Crossover 2027 được trang bị hệ thống Dual Sensor Brake Support II do Suzuki phát triển. Hệ thống kết hợp camera đơn và radar sóng milimet nhằm nâng cao khả năng nhận diện phương tiện, người đi bộ và xe máy, đồng thời cải thiện hiệu quả hoạt động tại các nút giao đông đúc.
Danh sách trang bị an toàn tiêu chuẩn cũng được mở rộng với hỗ trợ phanh ở tốc độ thấp, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có chức năng dừng và khởi hành trong điều kiện ùn tắc.
Ngoài các công nghệ an toàn, Mazda cũng nâng cấp một số trang bị phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Xe được bổ sung gương chiếu hậu gập điện tích hợp đèn báo rẽ LED, phanh đỗ xe điện tử đi kèm chức năng Auto Hold và cổng sạc USB-C. Hầu hết các phiên bản, ngoại trừ bản tiêu chuẩn XG, đều được trang bị màn hình giải trí 9 inch tích hợp hệ thống định vị.
Mazda Flair Crossover 2027 vẫn duy trì hai tùy chọn động cơ xăng 3 xi-lanh dung tích 660 cc kết hợp hệ thống mild-hybrid, đi cùng hộp số vô cấp CVT và lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Phiên bản động cơ hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 48 mã lực, trong khi bản tăng áp đạt 63 mã lực.
Tại Nhật Bản, Mazda Flair Crossover 2027 có giá từ 1.610.400 Yên đến 2.275.900 Yên, tương đương khoảng 261,56 – 369 triệu đồng. Đây hiện là mẫu SUV có giá bán thấp nhất trong danh mục sản phẩm của Mazda. Tuy nhiên, mức giá này vẫn nhỉnh hơn Suzuki Hustler – mẫu xe sử dụng chung nền tảng và hệ truyền động ở tất cả các phiên bản đang phân phối trên thị trường.
