Điểm nhấn lần này là sự xuất hiện của hệ thống Multi Meter – cụm đồng hồ đa chức năng từng gắn liền với nhiều thế hệ Pajero trước đây. Tuy nhiên, thay vì cụm ba đồng hồ cơ truyền thống, Mitsubishi đã hiện đại hóa toàn bộ bằng màn hình kỹ thuật số hoàn toàn mới.
Theo thông tin được hé lộ, hệ thống này có khả năng hiển thị hàng loạt dữ liệu quan trọng phục vụ chạy off-road như góc nghiêng dọc, góc nghiêng ngang, độ cao, hướng la bàn và phân bổ mô-men xoắn giữa hai bên bánh xe.
Đây là những thông số rất hữu ích khi xe vận hành trên địa hình phức tạp, giúp người lái kiểm soát tình huống tốt hơn và tăng khả năng vượt địa hình – đúng với bản chất vốn có của Pajero.
Hiện Mitsubishi chưa xác nhận màn hình Multi Meter mới sẽ được tích hợp vào cụm đồng hồ kỹ thuật số hay màn hình giải trí trung tâm. Tuy nhiên, nhiều khả năng đây sẽ là một màn hình riêng biệt nhằm giúp người lái truy cập nhanh hơn mà không cần thao tác qua nhiều lớp menu.
Không chỉ mang trở lại trang bị mang tính biểu tượng, Pajero thế hệ mới cũng được xác nhận sẽ tiếp tục là một mẫu SUV địa hình thực thụ.
Khác với xu hướng crossover hóa đang diễn ra trên thị trường, Mitsubishi Pajero mới vẫn giữ cấu trúc khung gầm rời, sử dụng nền tảng dạng thang từ mẫu bán tải Mitsubishi Triton và đi kèm hệ dẫn động 4 bánh thực thụ.
Điều này cho thấy Mitsubishi muốn giữ nguyên tinh thần của Pajero như một biểu tượng SUV off-road, thay vì biến nó thành một mẫu xe đô thị như cách hãng từng gây tranh cãi với cái tên Mitsubishi Eclipse Cross.
Không dừng lại ở một mẫu xe duy nhất, Mitsubishi được cho là đang xây dựng cả một “gia đình Pajero” với nhiều phiên bản khác nhau, có thể trải dài từ SUV cỡ nhỏ đến cỡ lớn. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu hệ thống Multi Meter sẽ xuất hiện trên toàn bộ dòng xe hay chỉ dành riêng cho mẫu đầu bảng.
Theo kế hoạch, Pajero thế hệ thứ 5 sẽ chính thức ra mắt toàn cầu vào tháng 9/2026 tại Nhật Bản, trước khi trình làng tại Thái Lan chỉ một tháng sau đó.
