Mercedes-AMG đã chính thức giới thiệu CLA 45 thế hệ mới, đánh dấu bước chuyển quan trọng khi mẫu sedan hiệu suất cao này lần đầu tiên sở hữu hệ truyền động thuần điện.
So với phiên bản động cơ xăng trước đây, CLA 45 mới được nâng cấp đáng kể về sức mạnh, đồng thời tích hợp nhiều công nghệ nhằm mang lại trải nghiệm vận hành gần với xe động cơ đốt trong.
Bên cạnh bản sedan, Mercedes-AMG cũng tiếp tục duy trì biến thể Shooting Brake, cho thấy hãng vẫn theo đuổi nhóm khách hàng yêu thích xe hiệu năng cao kết hợp tính thực dụng.
Khác với CLA 45 trước đây được trang bị động cơ tăng áp 2.0L 4 xi-lanh công suất 421 mã lực, phiên bản mới được trang bị 3 mô tơ điện (hai mô-tơ đặt ở cầu sau và một mô-tơ phía trước), cùng cụm pin dung lượng 94 kWh.
Hệ thống này tạo ra công suất tối đa 680 mã lực và mô-men xoắn lên tới khoảng 1.759 Nm. Theo Mercedes-AMG, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3 giây.
Một trong những điểm mới đáng chú ý trên CLA 45 là công nghệ AMGFORCE S+, được phát triển nhằm tái hiện cảm giác lái của xe hiệu suất cao sử dụng động cơ đốt trong.
Hệ thống này mô phỏng quá trình sang số, âm thanh động cơ và phản hồi rung trên ghế ngồi. Mercedes-AMG cho biết hãng đã sử dụng khoảng 1.600 hiệu ứng âm thanh được ghi lại từ mẫu AMG A45 S để xây dựng trải nghiệm âm thanh cho xe điện.
Ngoài âm thanh khi tăng tốc, xe còn phát ra các hiệu ứng riêng khi khóa cửa, cắm sạc hoặc bắt đầu quá trình sạc pin.
CLA 45 EV được trang bị hệ thống treo AMG Ride Control với lò xo thép kết hợp giảm xóc thích ứng ba cấp độ gồm Comfort, Sport và AMGFORCE S+.
Hệ thống AMG Dynamic Select cung cấp sáu chế độ lái tiêu chuẩn, trong khi chế độ Race được bổ sung dưới dạng tùy chọn. Ở chế độ này, xe ưu tiên hiệu suất trên đường đua với hệ dẫn động bốn bánh hoạt động liên tục và khoảng sáng gầm được hạ thấp.
Mercedes-AMG cũng trang bị nhiều giải pháp khí động học chủ động. Cửa gió phía trước có thể tự động đóng hoặc mở để tối ưu hiệu quả làm mát và giảm lực cản không khí. Trong khi đó, cánh gió sau sẽ thay đổi góc nghiêng theo tốc độ và chế độ lái, đồng thời có thể kích hoạt thủ công nếu người lái muốn.
Dù tập trung vào hiệu suất, CLA 45 vẫn hướng đến khả năng sử dụng hàng ngày. Theo công bố, bản sedan có thể di chuyển tối đa khoảng 669 km sau mỗi lần sạc đầy theo chu trình WLTP, trong khi bản Shooting Brake đạt khoảng 639 km.
Xe được phát triển trên nền tảng điện 800 V, hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 330 kW. Trong điều kiện phù hợp, pin có thể sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 22 phút hoặc bổ sung khoảng 270 km phạm vi hoạt động chỉ sau 10 phút sạc.
Khoang hành lý của bản sedan có dung tích 390 lít, bản Shooting Brake đạt 450 lít. Cả hai đều có thêm khoang chứa đồ phía trước dung tích 101 lít.
Mercedes-AMG phát triển CLA 45 EV với định hướng không chỉ phục vụ nhu cầu di chuyển hàng ngày mà còn đáp ứng khả năng vận hành trên đường đua.
Khách hàng có thể lựa chọn ứng dụng Track Pace, tích hợp sẵn dữ liệu của nhiều trường đua nổi tiếng như Nürburgring hay Spa-Francorchamps. Hệ thống hỗ trợ ghi dữ liệu vòng chạy và hướng dẫn từng góc cua thông qua màn hình hiển thị trên kính lái.
Với sức mạnh 680 mã lực, hệ dẫn động bốn bánh thông minh cùng hàng loạt công nghệ điện hóa mới, Mercedes-AMG CLA 45 đánh dấu bước chuyển lớn của dòng sedan hiệu suất cao này khi bước vào kỷ nguyên xe điện. Tuy nhiên, việc những công nghệ mô phỏng có thể mang lại cảm giác lái tương đương các phiên bản động cơ đốt trong hay không sẽ cần được kiểm chứng qua trải nghiệm thực tế.
Đăng Dương (Otoxemay)
