Sau Singapore, Indonesia trở thành thị trường thứ hai tại Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị này, cho thấy định hướng mở rộng danh mục xe điện của hãng tại khu vực.
Honda Super-One sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.599 x 1.573 x 1.608 mm, thuộc phân khúc hatchback cỡ A. Mặc dù có kích thước tương đồng với dòng xe kei car đặc trưng tại Nhật, nhưng Super-One lại sở hữu chiều rộng vượt tiêu chuẩn quy định của phân khúc này. Xe mang diện mạo thể thao với trọng tâm thấp, kiểu dáng rộng và các vòm bánh xe được mở rộng đầy ấn tượng.
Khoang cabin của Super-One mang đậm hơi hướng thể thao với màn hình hiển thị đa thông tin, cho phép theo dõi trực quan các thông số về công suất, nhiệt độ pin và cả vòng tua máy giả lập. Hệ thống đèn viền nội thất cũng được thiết lập để tự động thay đổi màu sắc dựa trên chế độ lái đang vận hành, tạo ra không gian trải nghiệm cá nhân hóa cao.
Xe có phạm vi hoạt động khoảng 274 km sau mỗi lần sạc đầy, mức thông số đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày trong thành phố. Khối động cơ điện cơ bản sản sinh công suất 63 mã lực, nhưng có khả năng đẩy lên mức 94 mã lực khi người dùng kích hoạt chế độ Boost Mode.
Với khối lượng khoảng 1.090 kg, mẫu hatchback điện cỡ nhỏ được kỳ vọng mang lại khả năng tăng tốc linh hoạt và phù hợp với điều kiện vận hành trong đô thị.
Trong bối cảnh nhiều quốc gia trong khu vực thúc đẩy quá trình điện hóa và đầu tư mở rộng hạ tầng sạc, Super-One được định vị hướng đến nhóm khách hàng đô thị có nhu cầu sử dụng xe điện cỡ nhỏ. Nếu tiếp tục mở rộng sang các thị trường khác, Honda có thể phát triển thêm phiên bản sử dụng vô-lăng bên trái.
Hiện tại, Honda chưa công bố giá bán của Super-One tại Indonesia. Mẫu xe đã được phân phối tại Singapore. Tuy nhiên, giá bán tại thị trường này khó được xem là cơ sở tham khảo do chịu ảnh hưởng của hệ thống thuế và chi phí sở hữu ô tô thuộc nhóm cao nhất thế giới.
