Trước đó, mẫu xe từng xuất hiện tại Singapore nhưng được phân phối với tên gọi Subaru e-Outback.
So với phiên bản bZ4X tiêu chuẩn, bZ4X Touring được phát triển theo phong cách wagon kết hợp crossover với ngoại hình cứng cáp hơn. Xe sở hữu bộ mâm thiết kế riêng, giá nóc tiêu chuẩn cùng cụm đèn trước và sau được tinh chỉnh, mang đến diện mạo đậm chất đa dụng.
Toyota cũng trang bị cho bZ4X Touring bộ pin dung lượng 74,7 kWh, lớn hơn phiên bản tiêu chuẩn, kết hợp hệ truyền động gồm hai mô-tơ điện và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD).
Dù sở hữu bộ pin có dung lượng lớn hơn, phạm vi hoạt động của bZ4X Touring lại thấp hơn bản crossover. Theo công bố của Toyota Indonesia, mẫu xe có thể di chuyển tối đa 487 km sau mỗi lần sạc đầy. Trong khi đó, Toyota Motor Philippines cho biết phiên bản bZ4X tiêu chuẩn có tầm hoạt động lên tới 570 km.
Hãng xe Nhật Bản chưa cho biết quãng đường 487 km được đo theo tiêu chuẩn WLTP hay NEDC. Tuy nhiên, mức chênh lệch này được cho là xuất phát từ kích thước thân xe lớn hơn cũng như việc bZ4X Touring được bổ sung các chế độ lái dành cho địa hình, khiến mức tiêu thụ năng lượng tăng lên.
Việc ra mắt bZ4X Touring tại Indonesia cho thấy Toyota đang tiếp tục mở rộng danh mục xe điện tại khu vực Đông Nam Á. Với thiết kế wagon kết hợp phong cách SUV cùng hệ dẫn động bốn bánh, mẫu xe hướng đến nhóm khách hàng cần một phương tiện thuần điện có không gian rộng rãi, linh hoạt cho cả nhu cầu di chuyển hằng ngày lẫn những chuyến đi đường dài.
