Chi tiết Haval H6 2023, gầm cao hạng C có gì với mức giá gần 1,1 tỷ đồng?

Ra mắt vào 2/8, Haval H6 2023 tạo nên khá nhiều tranh luận khi sở hữu giá bán lẻ đề xuất lên tới 1,096 tỷ đồng. Mức giá này thuộc tầm cao trong phân khúc SUV cỡ C, nhỉnh hơn Mazda CX-5 (cao nhất 869 triệu đồng) và Hyundai Tucson (cao nhất 1,06 tỷ đồng), chỉ thấp hơn Honda CR-V (cao nhất 1,118 tỷ đồng).

Có người cho rằng tầm tiền đó có thể mua bản tiêu chuẩn các mẫu SUV lớn hơn như Hyundai Santa Fe (1,055 tỷ đồng). Người lại nêu ý kiến cân nhắc mẫu xe này do tại Thái Lan, H6 là sản phẩm bán chạy nhất phân khúc C-SUV trong nửa đầu năm 2023.

Vậy Haval H6 có gì để tự tin với mức giá 1,1 tỷ đồng?

Ngoại thất bề thế nhưng có chi tiết quen thuộc

Haval H6 2023 sở hữu kích thước tổng thể lớn nhất phân khúc SUV cỡ C, tiệm cận xe hạng D. Vóc dáng của xe khá bề thế, khỏe khoắn nhưng thứ người dùng phải đánh đổi sẽ là sự linh hoạt trong đô thị.

Nội thất hiện đại, khỏe khoắn

Cụm điều khiển bên trái có các phím bấm tăng giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay. Bên phải là các nút truy cập, điều chỉnh menu (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Động cơ mạnh mẽ nhất phân khúc

Bên dưới nắp ca-pô, Haval H6 2023 được trang bị máy xăng, tăng áp, dung tích 1.5L, kết hợp với mô-tô điện sản sinh tổng cộng 240 mã lực và 530Nm. Hộp số là loại tự động ly hợp kép 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động cầu trước.

Xét về thông số, hệ truyền động hybrid trên H6 có sức mạnh vượt trội so với các đối thủ ở phân khúc C-SUV. Tuy nhiên xe không có chế độ thuần điện (EV Mode), mô-tơ điện chỉ hoạt động với vai trò bổ trợ.

Theo công bố của nhà sản xuất, Haval H6 2023 có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 5,5 lít cho 100km.

Khoang động cơ của Haval H6 2023 có miếng ốp cách âm khá dày (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trang bị an toàn có nhiều điểm nhấn

Là bản “full” cao cấp nhất, Haval H6 2023 được trang bị công nghệ an toàn chủ động có phần nhỉnh hơn các mẫu xe cùng phân khúc.

Cụ thể, hệ thống hỗ trợ người lái ADAS trên xe gồm các tính năng: kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái xe khi tắc đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang trước/sau, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm trước/sau, phanh tự động khẩn cấp, phát hiện điểm mù, cảnh báo mở cửa, tránh xe thông minh, giám sát người lái.

Tính năng nổi trội hơn đối thủ là lùi xe tự động theo đường tiến. Trong trường hợp tài xế đi vào ngõ hẹp, muốn đi ra nhưng không thể quay đầu, lúc này xe sẽ tự động lùi ra dựa theo đường lúc đi vào. Khoảng cách khả dụng cho tính năng này là 50 mét.

Ngoài ra, xe cũng hỗ trợ đỗ xe tự động ghép dọc, ghép ngang, tính năng có thể phù hợp với “lái mới”. Tuy nhiên những công nghệ trên sẽ cần trải nghiệm thực tế để đánh giá độ hiệu quả, đặc biệt là trong điều kiện giao thông phức tạp như ở nước ta.

Haval H6 2023 có thực sự đáng cân nhắc?

Là một thương hiệu mới, Haval H6 2023 sẽ gặp phải một số rào cản trong thời gian đầu mở bán, cần thời gian để chiếm được cảm tình của khách Việt. Nền tảng tại Thái Lan hay ở Australia không đảm bảo tuyệt đối cho sự thành công của mẫu xe này tại Việt Nam.

Xét trên trang bị, mức giá 1,096 tỷ đồng không phải quá đắt nhưng chưa đủ để cạnh tranh do từ 1/7, các dòng xe lắp ráp trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ theo chính sách hỗ trợ xe “nội” của Nhà nước. Đó là chưa kể đến các hãng xe đều tung ưu đãi, kéo giá bán thực tế của Tucson hay CR-V rẻ hơn cả trăm triệu đồng so với giá đề xuất.

Lợi thế cạnh tranh của H6 là hệ truyền động hybrid độc nhất trong phân khúc, hứa hẹn sẽ là bài toán kinh tế khi sử dụng lâu dài. Yếu tố này có thể sẽ không duy trì được lâu dài khi vào cuối năm nay Honda CR-V mới sẽ được ra mắt và dự kiến cũng sẽ có biến thể hybrid.