Mercedes-AMG vừa chính thức mở rộng dải sản phẩm xe điện hiệu năng cao bằng việc trình làng phiên bản GT 53 4-Door Coupé EV.
Được định vị là phiên bản tiêu chuẩn (entry-level) giúp khách hàng dễ tiếp cận hơn, GT 53 giảm bớt số lượng mô-tơ điện so với các đàn anh GT 55 hay GT 63 nhưng lại đổi lấy tầm hoạt động vượt trội lên tới hơn 800 km.
Nếu như các phiên bản hàng đầu GT 63 và GT 55 được trang bị cấu hình tới 3 mô-tơ điện để tối ưu tối đa sức mạnh, thì Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé EV đã được tinh giản xuống còn 2 mô-tơ điện bố trí ở cả hai cầu (Dual-motor AWD). Hệ thống này sản sinh công suất 536 mã lực, cùng mô-men xoắn 800 Nm.
Tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 230 km/h và có thể nâng lên 250 km/h nếu trang bị thêm gói phụ kiện AMG Driver’s Package. Mặc dù thời gian tăng tốc chậm hơn bản GT 63 khoảng 1,1 giây, phiên bản GT 53 lại sở hữu lợi thế lớn về khả năng tiết kiệm năng lượng.
Việc giảm bớt trọng lượng từ động cơ kết hợp cùng hệ thống quản lý năng lượng thông minh giúp GT 53 trở thành biến thể có tầm hoạt động ấn tượng nhất trong dòng sản phẩm. Với bộ pin dung lượng khả dụng 106 kWh, mẫu sedan lai coupé thuần điện này có thể di chuyển quãng đường tối đa lên tới 809 km cho một lần sạc đầy (theo chu trình thử nghiệm WLTP).
Hệ thống sạc nhanh dòng điện một chiều DC hỗ trợ công suất tối đa lên đến 600 kW, cho phép nạp năng lượng từ 10% lên 80% chỉ trong 11 phút. Người dùng cũng có thể gia tăng thêm 534 km quãng đường đi chỉ sau 10 phút sạc nhanh. Trong khi đó, chuẩn sạc dòng điện xoay chiều AC vẫn giữ ở mức 11 kW.
Nhằm giữ trọn trải nghiệm cầm lái đặc trưng của dòng xe thể thao, hãng xe Đức tích hợp hệ thống giả lập âm thanh động cơ thông qua chế độ AMGForce S+. Nếu bản GT 63 tái tạo âm thanh của động cơ V8 từ chiếc AMG GT R, thì bản GT 53 lại mô phỏng âm thanh đặc trưng của khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng.
Xe sở hữu hệ thống treo khí nén AMG Ride Control đi kèm giảm xóc thích ứng với ba chế độ tuỳ chỉnh gồm Comfort, Sport và Sport+. Tính năng khí động học chủ động cũng xuất hiện với cánh gió phía sau tự động thay đổi góc nghiêng theo vận tốc, cùng bộ khuếch tán gió chủ động phía dưới gầm giúp tối ưu lực cản không khí khi di chuyển ở tốc độ cao.
Không gian nội thất của GT 53 được thừa hưởng trọn vẹn kiến trúc từ các biến thể cao cấp hơn. Khoang lái nổi bật với màn hình hiển thị thông tin dạng kỹ thuật số 10,2 inch phía sau vô-lăng và màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 14 inch phục vụ nhu cầu giải trí. Thông qua màn hình này, người lái có thể truy cập menu AMG Set-Up để tinh chỉnh chi tiết các thông số vận hành hoặc hệ thống khí động học.
Mercedes-AMG sẽ bắt đầu bàn giao GT 53 4-Door Coupé EV tới tay khách hàng ngay trong tháng này tại thị trường châu Âu. Các thị trường sử dụng xe tay lái thuận dự kiến sẽ tiếp nhận những chiếc xe đầu tiên vào cuối năm nay.
TH (Otoxemay)
