Mới đây, Lamborghini đã chính thức giới thiệu mẫu Revuelto SV trong khuôn khổ Tuần lễ Xe hơi Monterey 2026, đánh dấu sự xuất hiện của thành viên mới trong dòng Super Veloce (SV). Đây cũng là phiên bản hiệu năng cao phát triển từ Revuelto.
Thiết kế ngoại thất của Revuelto SV được điều chỉnh nhằm tạo sự khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn, đồng thời tăng hiệu quả khí động học.
Phần đầu xe sở hữu cánh chia gió thiết kế riêng, kết hợp các chi tiết màu đen và vật liệu sợi carbon để trần. Hai bên thân xe xuất hiện bộ tem Super Veloce đặc trưng.
Những thay đổi về khí động học giúp Revuelto SV tạo lực ép xuống mặt đường lớn hơn 80% so với phiên bản tiêu chuẩn. Con số này cũng cao hơn 10% so với Aventador SVJ, mẫu xe hiệu năng cao tiền nhiệm trong dòng SV.
Ở phía sau, mẫu siêu xe được trang bị cánh gió cố định cùng các kênh dẫn khí mới phục vụ hệ thống phanh sau. Hệ thống ống xả thể thao sơn xám nhám cũng được thiết kế lại, đi kèm hệ thống hiệu chỉnh riêng.
Mẫu siêu xe được trang bị bộ mâm khóa tâm kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, đi cùng hệ thống phanh gốm-carbon CCM-R Plus mới, áp dụng một số giải pháp về thông gió và kết cấu carbon phát triển từ công nghệ đua xe.
Đĩa phanh có đường kính 420 mm ở phía trước và 410 mm ở phía sau. Hệ thống phanh mới giúp khả năng giảm tốc cực đại tăng 11%, đồng thời cải thiện 23% hiệu quả tản nhiệt.
Revuelto SV cũng được trang bị hệ thống Integrated Brake Control kết hợp cảm biến quán tính thế hệ mới. Hệ thống liên tục thu thập dữ liệu về chuyển động của xe, từ đó điều chỉnh lực phanh theo điều kiện vận hành nhằm hạn chế hiện tượng khóa bánh và tăng độ chính xác khi phanh.
Khoang cabin của Revuelto SV không thay đổi quá nhiều về bố cục so với Revuelto tiêu chuẩn. Màn hình dành cho hành khách phía trước vẫn được duy trì, trong khi một số chi tiết được điều chỉnh để phù hợp với đặc tính của phiên bản SV.
Vô-lăng được tinh chỉnh nhẹ và bổ sung núm lựa chọn chế độ Pilota Mode màu đỏ. Đây là trang bị dành riêng cho Revuelto SV, cung cấp một thiết lập vận hành tập trung vào khả năng kiểm soát xe.
Chế độ Pilota Mode sử dụng hệ thống kiểm soát lực kéo với 5 cấp độ, được phát triển dựa trên kinh nghiệm của Lamborghini trong các chương trình đua GT3.
Các chi tiết khác gồm ốp cửa bằng sợi carbon và đồ họa riêng trên màn hình hiển thị. Ghế thể thao khung carbon được trang bị tiêu chuẩn, trong khi khách hàng có thể lựa chọn ghế đua làm hoàn toàn từ sợi carbon.
Cung cấp sức mạnh cho mẫu siêu xe này là động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L kết hợp với ba mô-tơ điện. Hai mô-tơ được bố trí ở phía trước, trong khi mô-tơ còn lại nằm phía trên hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Hệ thống hybrid này đi cùng bộ pin lithium-ion dung lượng 7,3 kWh. Tổng công suất đạt 1.050 mã lực, cao hơn 49 mã lực so với Revuelto tiêu chuẩn, trong khi mô-men xoắn cực đại đạt 1.425 Nm.
Nhờ vậy, Revuelto SV có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,4 giây và từ 0 lên 200 km/h trong 6,7 giây. Tốc độ tối đa được công bố vượt 345 km/h.
Lamborghini không chỉ điều chỉnh hệ truyền động mà còn thay đổi hệ thống treo nhằm cải thiện khả năng vận hành. Revuelto SV sở hữu giảm xóc có thể điều chỉnh thủ công, phát triển dựa trên công nghệ dành cho xe đua GT3.
Theo Lamborghini, hệ thống treo mới giúp độ linh hoạt của xe tăng 17%, trong khi độ bám ngang được cải thiện 10% so với Revuelto tiêu chuẩn.
Lamborghini cho biết, Revuelto SV sẽ chỉ được sản xuất giới hạn ở mức 1.963 chiếc trên toàn cầu. Mẫu xe có khả năng cá nhân hóa cao, do đó giá bán thực tế sẽ phụ thuộc đáng kể vào cấu hình và các tùy chọn mà khách hàng lựa chọn.
Đăng Dương (Otoxemay)
