Đáng chú ý, các nâng cấp hiện chỉ áp dụng cho phiên bản động cơ xăng, trong khi bản diesel dự kiến sẽ được cập nhật sau tháng 12/2026.
Về thiết kế, mẫu SUV gần như không có thay đổi đáng kể. Kiểu dáng vuông vức đặc trưng vẫn được giữ nguyên, đi kèm một số tùy chọn màu sắc mới như Neutral Black thay thế màu đen trước đây và màu Sand đơn sắc. Các màu quen thuộc như trắng ngọc trai Platinum White Pearl Mica và đồng Avant-Garde Bronze Metallic vẫn tiếp tục được duy trì.
Một điểm mới ở ngoại thất là tùy chọn đèn pha tròn Bi-Beam LED, trước đây chỉ có trên phiên bản đặc biệt First Edition, nay đã được mở rộng cho bản VX. Thiết kế này mang phong cách cổ điển hơn so với cụm đèn LED ba bóng dạng hình chữ nhật tiêu chuẩn.
Bên trong khoang lái, phiên bản VX được bổ sung hệ thống hỗ trợ lái nâng cao Toyota Teammate Advanced Drive, tích hợp nhiều tính năng như hỗ trợ di chuyển khi ùn tắc, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, hỗ trợ chuyển làn, camera giám sát người lái và hỗ trợ đánh lái khẩn cấp. Xe cũng được trang bị ghế lái chỉnh điện 8 hướng có nhớ vị trí và ghế phụ chỉnh điện 4 hướng.
Đáng chú ý nhất là các công nghệ chống trộm mới. Hệ thống đo khoảng cách chìa khóa thông minh sẽ ngăn xe mở khóa hoặc khởi động nếu chìa khóa không ở gần. Ngoài ra, hệ thống T-Connect My Start Lock cho phép người dùng tắt chức năng khởi động động cơ từ xa.
Về vận hành, Land Cruiser 250 bản xăng tiếp tục sử dụng động cơ 2.7L hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh, cho công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Tại Nhật Bản, phiên bản VX xăng 4WD 7 chỗ có giá khởi điểm từ 5.779.400 yên (khoảng 36.200 USD), tăng so với thế hệ trước. Trong khi đó, phiên bản diesel tăng áp mạnh hơn dự kiến sẽ được bổ sung vào cuối năm 2026.
