Thay vì những cải tiến nhỏ giọt, BYD đã thực hiện cuộc “cách mạng” về cả kích thước lẫn hệ thống truyền động cho Atto 3 2026. Những thay đổi này không chỉ nhằm mục đích làm mới dải sản phẩm mà còn cho thấy tham vọng của hãng xe Trung Quốc trong việc nâng tầm mẫu SUV điện này lên phân khúc cao hơn, trực tiếp thách thức các đối thủ đến từ châu Âu bằng những thông số kỹ thuật ấn tượng.
Theo dữ liệu từ MIIT, BYD Atto 3 2026 có sự gia tăng mạnh mẽ về kích thước với chiều dài đạt 4.665 mm, rộng 1.895 mm và cao 1.675 mm. So với phiên bản tiền nhiệm, xe dài hơn 200 mm trong khi trục cơ sở vẫn duy trì ở mức 2.770 mm, hứa hẹn mang lại không gian nội thất và khoang hành lý rộng rãi hơn đáng kể.
Khối lượng không tải của mẫu SUV điện này được công bố ở mức 1.690 kg. Việc gia tăng kích thước cho thấy BYD đang định vị Atto 3 theo hướng rộng rãi và thực dụng hơn, phù hợp với nhu cầu gia đình.
Về ngoại thất, xe sở hữu cụm đèn pha thanh mảnh hơn, tay nắm cửa dạng bán ẩn hiện đại và bộ mâm tùy chọn 18 hoặc 19 inch. Phần cản trước được tái thiết kế với các hốc gió đặt dọc, trong khi đuôi xe trở nên liền mạch hơn nhờ cụm đèn hậu có độ dày đồng nhất và cánh gió sau tích hợp đèn phanh LED mảnh.
Sự thay đổi quan trọng nhất trên Atto 3 đời 2026 chính là việc chuyển đổi từ hệ dẫn động cầu trước sang dẫn động cầu sau (RWD). Xe được cung cấp với hai mức công suất đầu ra gồm 272 mã lực và 326 mã lực, vượt trội so với thông số của đời xe cũ.
Bên cạnh đó, hệ thống treo sau cũng được nâng cấp lên dạng đa liên kết 5 điểm, giúp cải thiện độ ổn định và cảm giác lái. Nhờ việc kéo dài thân xe, dung tích khoang hành lý đã tăng thêm 50 lít đạt mức 490 lít, đồng thời cốp trước cũng cung cấp thêm 101 lít không gian chứa đồ, gia tăng tối đa tính thực dụng cho người dùng.
BYD Atto 3 2026 được kỳ vọng sẽ là một trong những mẫu xe đầu tiên trang bị pin Blade thế hệ thứ hai với mật độ năng lượng cao hơn. Công nghệ này cho phép xe sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, giải quyết triệt để nỗi lo về thời gian nạp năng lượng của khách hàng.
Một điểm mới đáng chú ý khác nằm ở hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS). Hồ sơ đăng ký cho thấy Atto 3 2026 được bổ sung thêm nhiều cảm biến.
Cụ thể: Xe có cảm biến lidar đặt trên nóc, radar phía trước và các camera bố trí ở vòm bánh trước. Việc tích hợp thêm lidar cho thấy BYD đang nâng cấp đáng kể năng lực hỗ trợ lái tự động của mẫu SUV điện này.
Những thay đổi này có thể giúp Atto 3 cải thiện các tính năng như hỗ trợ giữ làn, nhận diện vật thể và hỗ trợ lái bán tự động trong nhiều tình huống giao thông.
Theo một số nguồn tin, BYD có thể bắt đầu nhận đặt hàng cho Atto 3 phiên bản nâng cấp vào khoảng giữa năm nay.
Với việc thay đổi hệ dẫn động, nâng cấp công suất và bổ sung nhiều công nghệ mới, Atto 3 2026 cho thấy BYD đang tiếp tục điều chỉnh dòng SUV điện chủ lực nhằm duy trì sức cạnh tranh tại thị trường Trung Quốc cũng như các thị trường xuất khẩu.
