Chạy 265.000 km trong 18 tháng, pin Xiaomi SU7 vẫn giữ 94,5% dung lượng

Sau 18 tháng sử dụng với tổng quãng đường di chuyển lên tới 265.000 km, bộ pin của xe vẫn duy trì được 94,5% trạng thái “sức khỏe” (SOH). Chủ nhân chiếc xe, ông Feng, chia sẻ rằng bản thân ông cũng cảm thấy sốc vì trước đó chỉ kỳ vọng pin còn khoảng 90%. Với hiệu suất này, chiếc xe điện của Xiaomi đang cho thấy khả năng duy trì phong độ đáng nể, ngay cả khi phải “cày ải” trung bình 600 km mỗi ngày – một cường độ vận hành thách thức cả những dòng xe xăng bền bỉ nhất.

Để thấy rõ sự ấn tượng của con số 94,5%, cần nhìn vào tiêu chuẩn chung của ngành công nghiệp ô tô điện hiện nay. Hầu hết các nhà sản xuất lớn như Tesla chỉ cam kết bảo hành pin duy trì mức 70% dung lượng sau 8 năm hoặc 160.000 km. Trong khi đó, chiếc SU7 này đã chạy vượt ngưỡng bảo hành thông thường tới hơn 100.000 km nhưng mức độ thoái hóa pin lại cực thấp. Dựa trên mức tiêu thụ năng lượng trung bình, bộ pin 94,3 kWh của xe đã trải qua khoảng 506 chu kỳ sạc đầy, chưa kể hàng nghìn lần sạc lẻ trong khoảng 20-80% – vốn là thói quen sử dụng thực tế của người dùng.

Không chỉ gây ấn tượng về pin, các bộ phận cơ khí khác trên chiếc Xiaomi SU7 cũng cho thấy chất lượng hoàn thiện đáng nể. Sau hơn 26 vạn cây số, độ dày gai lốp vẫn duy trì ở mức 8mm, tương đương tiêu chuẩn xe mới. Đặc biệt, xe chưa từng phải thay má phanh, hệ thống nước làm mát vẫn giữ được độ tinh khiết tuyệt đối và điểm đóng băng ở mức -38°C. Những dữ liệu này cho thấy hệ thống quản lý nhiệt và thu hồi năng lượng phanh tái tạo của Xiaomi đang hoạt động cực kỳ hiệu quả, giúp giảm thiểu hao mòn vật lý cho các linh kiện tiêu hao.