Sau năm 2024 đạt doanh số kỷ lục với 851.214 xe trên toàn cầu, Lexus đang chuẩn bị bước vào giai đoạn “lột xác” lớn nhất trong lịch sử thương hiệu.
Theo ông Simon Humphries, Giám đốc thương hiệu toàn cầu của Toyota, Lexus hiện “đang ở vị thế có thể di chuyển tự do hơn” và “tiên phong tiến về phía trước”. Những tuyên bố tưởng chừng mơ hồ này lại ẩn chứa thông điệp rõ ràng: Lexus sẽ không còn bị ràng buộc bởi khuôn khổ cũ, mà sẽ được khuyến khích sáng tạo, thử nghiệm và thậm chí phá vỡ chuẩn mực quen thuộc.
Điểm nhấn đầu tiên cho sự thay đổi này là mẫu concept hoàn toàn mới sẽ ra mắt tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025 cuối tháng 10: một chiếc MPV sáu bánh – ý tưởng chưa từng có trong lịch sử Lexus.
Chủ tịch Toyota Akio Toyoda tiết lộ rằng chiếc MPV siêu sang này có thể mang tên “LS”, vốn là dòng sedan đầu bảng của Lexus suốt hơn ba thập niên.
Ông Toyoda khẳng định chữ “S” trong “LS” giờ đây không còn là “Sedan” (xe bốn cửa), mà sẽ là “Space” (Không gian) – biểu tượng cho triết lý mới về sự sang trọng của Lexus: không chỉ giới hạn ở hình thức hay kiểu dáng, mà là trải nghiệm không gian di chuyển toàn diện.
Việc Lexus cân nhắc biến LS thành MPV sáu bánh không chỉ là quyết định táo bạo, mà còn là bước đi mang tính chiến lược, đặc biệt trong bối cảnh phân khúc MPV cao cấp đang bùng nổ tại Trung Quốc.
Tại đây, xu hướng “xe dành cho người ngồi sau” đang lên ngôi, khi giới doanh nhân và người giàu Trung Quốc ngày càng ưa chuộng MPV hạng sang nhờ không gian rộng, tiện nghi và sự riêng tư.
Trong bối cảnh đó, việc Lexus đưa ra một mẫu MPV điện hoàn toàn mới với thiết kế sáu bánh độc đáo không chỉ giúp hãng bắt kịp xu hướng mà còn định vị lại khái niệm sang trọng theo cách khác biệt với các đối thủ châu Âu.
Theo các nguồn tin nội bộ, quá trình sản xuất mẫu sedan LS hiện tại đã gần kết thúc. Lexus không có kế hoạch tung thế hệ kế tiếp của dòng sedan truyền thống này. Thay vào đó, LS tương lai sẽ chuyển hướng sang hình thức MPV, đồng thời loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong để chuyển sang nền tảng xe điện thuần túy (BEV).
Quyết định này đánh dấu một bước ngoặt lịch sử đối với Lexus – thương hiệu từng được khai sinh từ chính chiếc LS400 sedan năm 1989.
Dù mang tính biểu tượng, ý tưởng về một chiếc minivan sáu bánh mang tên LS vẫn gây nhiều tranh cãi trong cộng đồng người hâm mộ Lexus. Một số ý kiến cho rằng đây là bước đi quá xa khỏi DNA truyền thống của thương hiệu vốn gắn liền với sedan sang trọng, trong khi những người khác tin rằng sự táo bạo này là cần thiết để Lexus không bị tụt lại phía sau trong kỷ nguyên xe điện.
Cho đến nay, Toyota vẫn chưa xác nhận kế hoạch sản xuất thương mại. Nhiều khả năng phiên bản concept sẽ ra mắt trước tiên tại Japan Mobility Show 2025 và phiên bản thương mại nếu được phê duyệt cũng sẽ không xuất hiện trước năm 2027.
Dù còn nhiều hoài nghi, việc Toyota sẵn sàng để Lexus thử nghiệm những ý tưởng “phi truyền thống” cho thấy sự thay đổi triệt để trong tư duy của hãng xe Nhật Bản. Lexus giờ đây không còn chỉ là “xe sang của Toyota”, mà đang được trao quyền tự khám phá bản sắc riêng – nơi sự sang trọng được định nghĩa bằng tự do sáng tạo và trải nghiệm khác biệt.
TH (Tuoitrethudo)
