[ĐÁNH GIÁ XE] Defender Octa: Bản tuyên ngôn sức mạnh mới của Land Rover

Không chỉ dừng lại ở một chiếc SUV hạng sang, Octa được ví như một chiếc “siêu xe địa hình” – mẫu xe trung thành nhất với lý tưởng chinh phục những vùng đất xa xôi mà các tín đồ phiêu lưu luôn khao khát.

Siêu SUV cho địa hình khắc nghiệt

Công thức tạo nên Octa nghe có vẻ quen thuộc, đặt một khối động cơ cực mạnh lên một nền tảng vững chãi. Tuy nhiên, Land Rover đã thực hiện điều đó một cách chuẩn mực thay vì chỉ chạy đua thông số. “Trái tim” của Octa là khối động cơ V8 4.4L tăng áp kép được tinh chỉnh từ BMW, sản sinh công suất 626 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Đáng chú ý, lực kéo cực đại xuất hiện ngay từ dải tua máy thấp 1.800 vòng/phút và duy trì bền bỉ đến tận 5.800 vòng/phút. Sức mạnh này cho phép một chiếc SUV nặng gần 3 tấn bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây – một con số vốn chỉ dành cho những dòng xe thể thao thuần túy.

Hệ thống treo 6D Dynamic: Công nghệ làm nên khác biệt

Để chế ngự sức mạnh khủng khiếp đó mà không làm mất đi bản sắc off-road, Land Rover trang bị cho xe hệ thống treo 6D Dynamics độc bản. Đây là công nghệ thường thấy trên các dòng siêu xe McLaren, sử dụng các ống dẫn thủy lực liên kết các bộ giảm chấn cùng hệ thống treo khí nén. Việc loại bỏ các thanh chống lật truyền thống giúp mỗi bánh xe có hành trình lên/xuống độc lập lớn hơn, tối ưu khả năng tiếp bám khi băng qua các địa hình hiểm trở. Trên mặt đường nhựa, hệ thống này triệt tiêu hiện tượng nghiêng thân xe khi vào cua và giảm độ chúi mũi khi phanh gấp, mang lại sự ổn định đáng kinh ngạc.

Sự tỉ mỉ trong từng nâng cấp kỹ thuật

Hệ thống phanh trên Octa cũng được nâng cấp tương xứng với sức mạnh. Phía trước là kẹp phanh Brembo 6 piston kết hợp cùng đĩa phanh khổng lồ 15,7 inch ẩn sau bộ lốp đa địa hình.