Hai hãng hàng không Việt cấm sử dụng sạc dự phòng trên máy bay

Theo thông báo của các hãng, sạc dự phòng không được để trong hành lý ký gửi, phải lấy ra khỏi hành lý xách tay, để ở nơi dễ quan sát bên cạnh hành khách và tuyệt đối không được sử dụng, sạc bất kỳ thiết bị điện tử nào trong suốt hành trình bay, kể cả trong lúc cất và hạ cánh. Không sạc pin dự phòng từ cổng USB của máy bay.

Mỗi pin cần được bảo vệ riêng và tắt hoàn toàn, tránh bị kích hoạt. “Tất cả pin và thiết bị được vận chuyển chỉ sử dụng cho mục đích cá nhân”, Vietnam Airlines viết trong thông báo.

Trước đây, các hãng bay chỉ yêu cầu không để sạc dự phòng trong hành lý ký gửi, nhưng không có quy định về việc sử dụng trên máy bay.

Sạc dự phòng (pin dự phòng) là thiết bị nhỏ, tiện lợi, được thiết kế với khả năng tích điện và cung cấp năng lượng cho các thiết bị di động như điện thoại, máy tính xách tay, máy tính bảng, tai nghe không dây. Sạc dự phòng như một ổ cắm điện di động có thể mang theo bất cứ đâu, đặc biệt cần thiết cho các chuyến công tác, du lịch.

Một số lưu ý khác, mỗi hành khách chỉ được mang theo tối đa 10 viên pin với dung lượng không quá 100 Wh. Đối với sạc dự phòng phổ thông mức điện áp khoảng 5V, thì dung lượng tương ứng theo mAh sẽ khoảng 20.000. Đối với sạc dự phòng có dung lượng từ 100 đến 160 Wh, hành khách được phép mang theo tối đa hai thiết bị.

Sạc dự phòng phải đóng gói trong hộp như khi mới mua hoặc cách điện các đầu cực bằng băng dính hoặc túi bảo vệ chuyên dụng để phòng ngừa đoản mạch, chập mạch. Sạc phải có nguồn gốc, thông tin công suất và dung lượng rõ ràng.

Ngoài Việt Nam, Singapore Airlines cũng sẽ cấm hành khách sử dụng sạc dự phòng trong các chuyến bay từ 1/4. Thai Airways, Air Asia và nhiều hãng hàng không khác cũng đã ra các quy định tương tự. Air Busan của Hàn Quốc cấm hành khách để sạc dự phòng ở ngăn hành lý trên ghế ngồi.

Hôm 21/3, chuyến bay của Hong Kong Airlines phải hạ cánh khẩn xuống thành phố Phúc Châu, sau khi sạc dự phòng ở ngăn hành lý xách tay bốc cháy.

Tâm Anh