Thông tin từ Công báo sở hữu công nghiệp số mới nhất vừa hé lộ hai chi tiết ngoại thất quan trọng được đăng ký dưới tên Honda, bao gồm cản trước và ốp cản sau ô tô.
Qua đối chiếu thực tế với danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật, giới chuyên môn nhanh chóng nhận định đây là những bộ phận đặc trưng của Honda City phiên bản Hatchback. Đáng chú ý, tại thị trường Việt Nam, dòng xe này hiện chỉ được phân phối duy nhất với kiểu dáng sedan truyền thống, khiến việc xuất hiện các bản vẽ linh kiện mới làm dấy lên nhiều đồn đoán về kế hoạch mở rộng dải sản phẩm của hãng.
Dựa trên những hình ảnh đăng ký, các chi tiết này dường như thuộc về phiên bản RS cao cấp nhất với định hướng thẩm mỹ đầy nam tính. So với biến thể sedan hiện hành, City Hatchback sở hữu hốc gió và bộ khuếch tán gió phía sau có kích thước lớn hơn, mang lại cảm giác hầm hố và đậm chất khí động học.
Lưới tản nhiệt họa tiết tổ ong đặc trưng cũng được mở rộng để tạo sự liền mạch với cụm đèn. Ngoài ra, thay vì sử dụng kiểu phay xước hai tông màu, bộ mâm trên bản Hatchback sẽ được sơn tối màu, giúp tổng thể xe trông cứng cáp và phong cách hơn hẳn các mẫu xe đô thị thông thường.
Về nội thất và trang bị, City Hatchback tại các thị trường như Thái Lan có nhiều nét tương đồng với bản sedan nhưng được tinh chỉnh để tăng tính thể thao. Xe sở hữu khoang lái phối màu đỏ – đen, ghế ngồi ôm sát và màn hình trung tâm 8 inch tích hợp đa dạng kết nối.
Tại Việt Nam, Honda City sedan đang sở hữu động cơ 1.5L hút khí tự nhiên. Trong khi đó, phiên bản City tại Thái Lan có thêm các tùy chọn động cơ khác như máy xăng 1.0L tăng áp và hệ truyền động hybrid 1.5L. Trước xu hướng điện hóa ngày càng rõ rệt, không loại trừ khả năng Honda sẽ bổ sung phiên bản City hybrid trong tương lai, nhất là khi CR-V hybrid đã bắt đầu được lắp ráp trong nước.
Về trang bị an toàn, Honda City hatchback có cấu hình tương đồng với bản sedan, nổi bật với gói hỗ trợ lái nâng cao Honda Sensing. Đây tiếp tục là một trong những lợi thế cạnh tranh của City so với các đối thủ cùng phân khúc.
Mặc dù sở hữu thiết kế ấn tượng và gói an toàn Honda Sensing danh tiếng, song con đường của City Hatchback tại Việt Nam không hẳn bằng phẳng. Thực tế cho thấy người tiêu dùng trong nước vẫn ưu tiên dòng sedan hơn, minh chứng là sự rời đi của Toyota Yaris hay doanh số khiêm tốn của Mazda2 Hatchback. Tuy nhiên, việc bổ sung biến thể này có thể giúp Honda đa dạng hóa tệp khách hàng, tạo lợi thế trước các đối thủ trực tiếp như Toyota Vios hay Hyundai Accent. Việc đăng ký kiểu dáng có thể chỉ là bước phòng vệ pháp lý, nhưng cũng có thể là sự chuẩn bị âm thầm cho một “cú nổ” mới của Honda trong phân khúc xe hạng B vào thời gian tới.
TH (Tuoitrethudo)
