Ngay từ bản tiêu chuẩn, Civic Type R đã sở hữu thiết kế thể thao mạnh mẽ. Tuy nhiên, phiên bản ARTA GT còn được nâng cấp khí động học để cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao và mang lại diện mạo hầm hố hơn nữa. Kích thước tổng thể của xe cũng được mở rộng: dài 4.635 mm, rộng 1.955 mm và cao 1.395 mm.
Phần ngoại thất của ARTA GT được thiết kế riêng biệt, bao gồm cản trước, lưới tản nhiệt và vè trước mới. Các chi tiết như cánh chia gió trước (under-spoiler), cánh gió nhỏ (canards) và ống hút gió trên nắp capo đều được làm bằng sợi carbon. Ở phía sau, xe được trang bị vè dạng hai mảnh, bộ cản sau, cánh chia gió hai bên, cánh gió lớn phía sau cùng chân đỡ và tấm gắn bên – tất cả đều làm từ sợi carbon. Ngoài ra còn có giá đỡ cánh gió và cánh đuôi gắn trên cốp. Màu sơn đặc biệt ARTA Orange là tùy chọn tính phí.
Về vận hành, Civic Type R ARTA GT được nâng cấp hệ thống xả ARTA x HKS, bộ intercooler ARTA x HKS, ECU hiệu năng cao của HKS, bộ turbo thể thao, két làm mát dầu HKS và vi sai chống trượt Cusco Type-RS.
Khung gầm xe cũng được nâng cấp với bộ mâm rèn 18 inch của ARTA, đi kèm lốp Bridgestone Potenza RE-71RZ kích thước 295/35R18. Hệ thống treo điều chỉnh hai chiều đến từ thương hiệu KW. Phanh trước sử dụng kẹp phanh 6 piston AP Racing Pro 5000R với đĩa phanh hai mảnh đường kính 365 mm và má phanh bán kim loại. Phanh sau tiêu chuẩn được nâng cấp thêm má phanh bán kim loại và ống dẫn dầu phanh bọc thép không gỉ.
Khoang nội thất cũng được nâng cấp toàn diện với cặp ghế đua Recaro RSS ASM Limited, vô-lăng thể thao Sparco có chức năng tháo lắp nhanh, cùng bộ điều khiển trung tâm mới thay thế cho cụm phím chức năng tiêu chuẩn trên vô-lăng.
Mức giá dành cho gói nâng cấp ARTA GT là 13.500.000 yên (khoảng 2,24 tỷ đồng), đã bao gồm chi phí lắp đặt và sơn, nhưng chưa bao gồm giá xe Civic Type R nguyên bản. Tuy nhiên, chi phí không phải là rào cản duy nhất, vì Honda chỉ sản xuất 20 chiếc và quyền mua sẽ được phân phối thông qua hình thức rút thăm may mắn.
