Theo giới chuyên môn, mẫu xe trong ảnh là phiên bản HR-V toàn cầu (được gọi là Vezel tại Nhật Bản), không phải mẫu HR-V đang bán tại thị trường Mỹ. Cần lưu ý, mẫu HR-V tại Mỹ thực chất là ZR-V tại các thị trường khác như Nhật Bản và châu Âu.
Mặc dù khác biệt về nền tảng, việc Honda đồng nhất ngôn ngữ thiết kế cho dòng SUV hạng B có thể mở đường cho những thay đổi tương tự tại các thị trường khác trong tương lai.
Dựa trên góc chụp phía sau, HR-V mới sở hữu ngôn ngữ thiết kế sắc sảo với các đường nét phẳng, gân nổi rõ ràng thay thế cho kiểu dáng bo tròn trước đây. Cụm đèn hậu thiết kế thẳng đứng, vuông vức và không còn dải LED kéo ngang như thế hệ hiện tại.
Thân xe trông bề thế và cơ bắp hơn với hốc bánh xe nổi rõ, trong khi phần đuôi xe được vuốt thon gọn tinh tế – chi tiết thường thấy trên các mẫu SUV cao cấp như Range Rover.
Một chi tiết đáng chú ý là sự vắng mặt của cần gạt mưa phía sau. Thay vào đó, hình ảnh cho thấy phần cánh lướt gió có thể ẩn chứa cần gạt tự động, bật ra khi cần thiết. Đây được xem là một cải tiến thông minh, nâng cao tính thẩm mỹ và khí động học.
Ống xả lộ rõ cho thấy HR-V mới vẫn sử dụng động cơ đốt trong, thay vì chuyển sang thuần điện. Tuy vậy, nhiều khả năng mẫu xe sẽ có thêm phiên bản điện hoặc hybrid như các biến thể e:NS1 và e:NP1 hiện tại.
Dự kiến, HR-V mới sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid 2 mô-tơ mới nhất của Honda, tương tự Civic Hybrid, giúp tối ưu hiệu suất và mang lại cảm giác lái gần với hộp số truyền thống.
Dù chỉ là một hình ảnh duy nhất, nhưng những thay đổi trên HR-V thế hệ mới cho thấy định hướng thiết kế rõ ràng của Honda: nâng tầm đẳng cấp, hiện đại hóa công nghệ, và giữ vững ưu thế cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ nhỏ toàn cầu.
