Báo cáo Xu hướng Ô tô 2025 của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) vừa hé lộ một bức tranh tương phản về hiệu suất năng lượng, nơi Honda thống trị nhóm xe động cơ đốt trong nhưng hoàn toàn lép vế trước sự trỗi dậy của xe điện.
Theo dữ liệu mới nhất từ EPA tổng hợp cho các dòng xe đời 2024, thị trường ô tô Mỹ đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Trong khi mức trung bình toàn ngành đạt con số 11,56 km/lít, chỉ có tám nhà sản xuất lớn vượt qua được ngưỡng này. Kết quả này cho thấy nỗ lực bền bỉ của các hãng xe trong việc tối ưu hóa động cơ nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe.
Trong nhóm các nhà sản xuất không chuyên về xe điện, Honda đã xuất sắc giành vị trí quán quân về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Với mức tiêu thụ trung bình toàn dải sản phẩm đạt 13,18 km/lít, thương hiệu Nhật Bản không chỉ vượt xa mức trung bình ngành mà còn cho thấy sự cải thiện đáng kể so với con số 12,29 km/lít của giai đoạn 5 năm trước. Ngay cả khi loại bỏ các dòng xe lai sạc điện (PHEV) và xe thuần điện khỏi danh sách, Honda vẫn duy trì phong độ ấn tượng với mức 12,8 km/lít, minh chứng cho công nghệ động cơ đốt trong cực kỳ tối ưu của hãng.
Xếp ngay sau Honda là hai đại diện đến từ Hàn Quốc. Hyundai giữ vị trí á quân với 12,67 km/lít, trong khi Kia bám sát ở vị trí thứ ba với 12,41 km/lít. Đáng chú ý, Toyota dù đồng hạng tư với Nissan và BMW ở mức 12,33 km/lít, nhưng lại là cái tên có bước tiến thần tốc nhất. Trong vòng 5 năm qua, hãng xe lớn nhất thế giới đã nâng hiệu suất trung bình từ mức khiêm tốn 10,97 km/lít lên con số hiện tại, cho thấy chiến lược hybrid hóa mạnh mẽ đang phát huy tác dụng tối đa.
Ở nhóm dưới của bảng xếp hạng, các “ông lớn” như Ford, General Motors và Stellantis vẫn đang chật vật khi mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ dao động quanh ngưỡng 9,6 đến 9,9 km/lít, chủ yếu do danh mục sản phẩm tập trung quá nhiều vào xe tải và SUV cỡ lớn.
Tuy nhiên, bảng xếp hạng trên sẽ thay đổi hoàn toàn nếu tính đến sự hiện diện của các hãng xe thuần điện. Khi áp dụng chỉ số MPGe (quy đổi giá trị năng lượng điện sang tương đương gallon xăng), Tesla nghiễm nhiên chiếm vị trí số một tuyệt đối với mức trung bình 117,1 MPGe. Con số này không chỉ bỏ xa các đối thủ chạy xăng mà còn định nghĩa lại khái niệm hiệu suất năng lượng trên thị trường toàn cầu. Xét về từng mẫu xe cụ thể, Hyundai Ioniq 6 đang là “nhà vô địch” về hiệu suất năng lượng năm 2024 với con số kinh ngạc 137 MPGe, vượt qua mọi kỳ vọng về một phương tiện di chuyển hiện đại.
Ở phân khúc xe thuần động cơ đốt trong, Mitsubishi Mirage vẫn đang nắm giữ danh hiệu mẫu xe tiết kiệm nhất với 17,69 km/lít. Tuy nhiên, thời hoàng kim của Mirage đã khép lại khi mẫu xe này đã bị khai tử vào năm 2025.
Theo dự báo sơ bộ từ EPA, Honda Civic sẽ là cái tên kế nhiệm ngôi vị này với mức tiêu thụ 15,56 km/lít. Một diễn biến đáng chú ý khác cho đời xe 2025 là sự vươn lên mạnh mẽ của BMW. Dữ liệu tạm thời cho thấy hãng xe sang nước Đức có khả năng sẽ soán ngôi Honda để trở thành nhà sản xuất xe đa hệ truyền động có hiệu suất nhiên liệu tốt nhất, báo hiệu một cuộc đua công nghệ ngày càng khốc liệt và khó đoán định.
TH (Otoxemay)
