Báo cáo mới nhất từ JD Power cho thấy niềm tin của người tiêu dùng vào xe thuần điện đang chạm đỉnh nhờ sự cải thiện vượt bậc của công nghệ pin và mạng lưới sạc công cộng.
Thị trường xe điện (EV) tại Mỹ đang chứng kiến một bước chuyển mình mạnh mẽ về chất lượng trải nghiệm. Theo báo cáo Nghiên cứu Trải nghiệm Sở hữu Xe điện Mỹ năm 2026 của JD Power, mức độ hài lòng của khách hàng ở phân khúc cao cấp đã tăng vọt từ 756 điểm lên 789 điểm trên thang 1.000. Ngay cả ở nhóm xe phổ thông, chỉ số này cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực khi đạt 727 điểm. Ông Brent Gruber, đại diện JD Power, nhận định rằng sự kết hợp giữa công nghệ pin tiên tiến và hạ tầng sạc phủ rộng đã đẩy mức độ hài lòng của người dùng lên cao nhất từ trước đến nay.
Trong cuộc đua ở nhóm xe sang, Tesla tiếp tục khẳng định vị thế “anh cả” khi chiếm giữ hai vị trí dẫn đầu. Cụ thể, Model 3 đạt 804 điểm và Model Y bám sát với 797 điểm, cho thấy sức hút khó cưỡng từ hệ sinh thái của tỷ phú Elon Musk. BMW i4 cũng chứng tỏ bản lĩnh của hãng xe Đức khi đứng ở vị trí thứ ba với 795 điểm.
.jpeg "JD Power: Nhiều người dùng hài lòng với xe điện nhờ đột phá về hạ tầng sạc")
Trái ngược với sự thăng hoa của Tesla và BMW, tân binh Audi Q6 e-tron lại có màn ra mắt không như mong đợi khi đội sổ bảng xếp hạng với vỏn vẹn 690 điểm. Mẫu xe này thậm chí xếp dưới cả những cái tên mới nổi như Lucid Air (740 điểm) và Rivian R1T (739 điểm), đặt ra dấu hỏi lớn về khả năng tối ưu hóa trải nghiệm người dùng của thương hiệu bốn vòng tròn.
Tại phân khúc xe điện bình dân, “ngựa hoang” Ford Mustang Mach-E đã xuất sắc vượt qua các đối thủ Hàn Quốc để giành ngôi vương với 760 điểm. Hai mẫu xe của tập đoàn Hyundai-Kia là Ioniq 6 và EV9 lần lượt giữ vị trí kế tiếp với số điểm sát sao 748 và 745.
Một nghịch lý thú vị cũng xuất hiện trong báo cáo năm nay khi hai mẫu xe cùng sử dụng nền tảng khung gầm của General Motors lại có số phận trái ngược. Trong khi Chevrolet Blazer EV đạt mức khá với 711 điểm, thì người anh em cùng nền tảng là Honda Prologue lại bị người tiêu dùng “ghẻ lạnh” với chỉ 623 điểm, thấp nhất phân khúc.
Một trong những yếu tố quan trọng nhất thúc đẩy sự hài lòng năm nay chính là sự bứt phá của hệ thống sạc công cộng, với mức tăng hơn 100 điểm. Cú hích này đến từ việc Tesla chính thức mở cửa mạng lưới Supercharger cho các hãng xe khác, giúp xóa bỏ rào cản lớn nhất về tâm lý lo ngại hết pin của tài xế.
Nghiên cứu cũng chỉ ra khoảng cách lòng tin rất lớn giữa xe thuần điện (EV) và xe hybrid cắm điện (PHEV). Người dùng EV cảm thấy hạnh phúc hơn hẳn so với nhóm dùng xe lai với mức chênh lệch lên tới 110 điểm. Lý do chủ yếu đến từ chi phí vận hành rẻ hơn và sự giản đơn trong cấu tạo máy móc, thay vì sự phức tạp của hệ truyền động kết hợp xăng – điện. Với những trải nghiệm tích cực này, có tới 96% chủ sở hữu EV khẳng định sẽ tiếp tục gắn bó với xe điện trong lần mua sắm tiếp theo.
TH (Tuoitrethudo)
