GX 550 2026 được xây dựng trên nền tảng TNGA-F với kết cấu khung thang nhẹ nhưng cứng vững, hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau đa liên kết, đi kèm hệ thống treo thích ứng AVS và trợ lực lái điện tiêu chuẩn. Mẫu xe này trang bị động cơ V6 3.4L tăng áp kép, cho công suất 349 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. So với động cơ V8 tiền nhiệm, GX 550 mạnh hơn, nhẹ hơn và hiệu quả hơn, đồng thời có khả năng kéo tối đa lên đến 4.125 kg.
Toàn bộ các phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, đi kèm vi sai trung tâm hạn chế trượt Torsen. Riêng bản Overtrail cao cấp còn có thêm khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử. Thông số off-road của GX mới khá ấn tượng với góc tới 26 độ, góc vượt đỉnh dốc 24 độ và góc thoát 21 độ – tiệm cận nhiều mẫu SUV chuyên địa hình cỡ lớn.
Khoang nội thất mang đậm phong cách công nghệ với màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, hệ thống âm thanh Mark Levinson 21 loa tùy chọn, nguồn điện 120V AC, công tắc phụ trợ sẵn dây và máy bơm hơi tích hợp. Giá bán khởi điểm tại Mỹ là 66.935 USD (đã gồm phí vận chuyển), và có thể chạm ngưỡng 83.400 USD nếu chọn bản cao cấp nhất với các tùy chọn bổ sung.
Trong phân khúc SUV địa hình hạng sang, GX 550 2026 sẽ phải cạnh tranh với nhiều cái tên sừng sỏ. Jeep Grand Wagoneer 2026 vừa được nâng cấp giữa vòng đời, có giá từ 62.145 USD với kết cấu khung rời tương tự GX nhưng mạnh hơn đáng kể – động cơ I6 Hurricane 3.0L tăng áp kép cho 420 mã lực và 635 Nm, cùng khả năng kéo 4.535 kg.
Land Rover Defender 110 có giá từ 63.500 USD, nhưng bản tiêu chuẩn dùng động cơ I4 2.0L chỉ cho công suất 296 mã lực và khả năng kéo thấp hơn. Trong khi đó, Mercedes-Benz G 550 là “biểu tượng” riêng trong thế giới SUV địa hình, nhưng mức giá khởi điểm từ 148.250 USD khiến nó vượt xa tầm với của phần lớn khách hàng trong phân khúc mà GX hướng đến.
Volvo XC90 – mẫu SUV đô thị thiên về công nghệ và thiết kế – cũng là đối thủ đáng chú ý khi khởi điểm từ 62.345 USD. Tuy nhiên, với chỉ 247 mã lực, XC90 khó có thể so kè về sức kéo hay khả năng địa hình.
Cuối cùng, Toyota Land Cruiser 2026 – chia sẻ nền tảng với GX – có mức giá dễ tiếp cận hơn (từ 57.200 USD), chỉ có 5 chỗ và sử dụng hệ truyền động hybrid tăng áp I-Force Max 2.4L cho 326 mã lực, 630 Nm và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn (23 MPG so với 21 MPG của GX).
Dù không vượt trội về sức mạnh, Lexus GX 550 2026 vẫn là lựa chọn hấp dẫn nhờ sự cân bằng giữa độ sang trọng, khả năng off-road, độ bền và uy tín thương hiệu. Trong bối cảnh người dùng ngày càng ưa chuộng SUV đa dụng có thể vừa phục vụ gia đình, vừa đủ mạnh để khám phá thiên nhiên, GX mới hứa hẹn là quân bài chiến lược của Lexus tại thị trường Mỹ và toàn cầu.
