Đáng chú ý, 300 khách hàng đầu tiên đặt mua phiên bản GT sẽ được nâng cấp miễn phí lên bản cao cấp Atenza, động thái được xem là “đòn bẩy” để Mazda tạo sức hút ban đầu cho mẫu xe điện chiến lược này.
Mazda 6e là kết quả hợp tác giữa Mazda và hãng xe Trung Quốc Changan, phát triển trên nền tảng EV dùng chung với Deepal L07. Trước đó, mẫu xe này đã xuất hiện tại Trung Quốc dưới tên gọi Mazda EZ-6.
Sau giai đoạn thăm dò thị trường bằng MX-30 nhưng chưa đạt kỳ vọng, Mazda đang chuyển hướng rõ ràng hơn sang chiến lược điện hóa quy mô lớn. 6e cùng với CX-6e (phiên bản SUV) được xem là bước đi quan trọng, mở ra giai đoạn mới cho thương hiệu Nhật Bản trong kỷ nguyên xe điện.
Tại Anh, Mazda 6e có giá khởi điểm 38.995 bảng (tương đương hơn 53.000 USD), trong khi tại Trung Quốc, EZ-6 chỉ từ khoảng 23.000 USD. Mức giá tại Australia được đánh giá hợp lý hơn, với bản GT từ 49.990 AUD (hơn 35.00 USD) và bản Atenza từ 52.990 AUD (hơn 37.000 USD).
Mazda Australia nhấn mạnh đây là mẫu xe điện phổ thông đầu tiên của hãng tại thị trường này, mang lại giá trị cao nhờ trang bị và công nghệ vượt trội trong tầm giá.
Mazda 6e 2026 sử dụng hệ dẫn động cầu sau với mô-tơ điện công suất 255 mã lực, mô-men xoắn 290 Nm. Xe được trang bị bộ pin Lithium Iron Phosphate (LFP) dung lượng 78 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa 560 km theo chuẩn WLTP.
Hệ thống sạc nhanh DC qua cổng CCS Type-2 cho phép sạc từ 30–80% chỉ trong khoảng 15 phút, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đường dài.
Với chiều dài cơ sở 2.895 mm, Mazda 6e hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi, phù hợp nhóm khách hàng gia đình hoặc doanh nhân trẻ.
Phiên bản GT đã sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình trung tâm 14,6 inch, mâm 19 inch, camera 360 độ, màn hình hiển thị thông tin thực tế tăng cường (AR-HUD), chìa khóa thông minh và Apple CarPlay/Android Auto không dây.
Bản Atenza bổ sung đèn viền nội thất 64 màu, hệ thống âm thanh Sony 14 loa, vật liệu da phối da lộn tổng hợp tông màu nâu sang trọng, vô-lăng hai tông màu và ghế may chần cao cấp.
Mazda 6e cũng mang ngôn ngữ thiết kế Kodo thế hệ mới, kết hợp triết lý vận hành Jinba-Ittai đặc trưng nhưng trong cấu hình thuần điện.
