Dù thị trường xe điện liên tục biến động, hãng xe Đức Mercedes-Benz vẫn kiên định với chiến lược mở rộng danh mục ô tô không khí thải của mình.
Mới đây, hãng xác nhận sẽ giới thiệu GLC EV – mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện tại triển lãm IAA Mobility 2025 ở Munich vào tháng 9 tới.
Đây là cái tên không quá xa lạ với người dùng, bởi Mercedes GLC vốn là dòng SUV cỡ trung bán chạy hàng đầu của hãng. Tuy nhiên, lần này GLC được điện hóa hoàn toàn, nhằm thay thế EQC – mẫu SUV điện đầu tiên của Mercedes nhưng không để lại nhiều dấu ấn trên thị trường.
Vì sao EQC thất bại?
Việc Mercedes-Benz quyết định thay thế EQC bằng GLC EV không phải điều bất ngờ. Ra mắt từ năm 2019, EQC là mẫu SUV điện đầu tiên của thương hiệu ngôi sao ba cánh, từng được kỳ vọng mở màn cho kỷ nguyên xe điện của hãng. Tuy nhiên, kết quả thực tế lại trái ngược.
EQC bị chê thiếu cá tính thiết kế, ngoại hình không tạo được dấu ấn khác biệt so với các mẫu xe xăng. Trong khi các đối thủ như Tesla Model Y hay Audi e-tron mang đậm hơi hướng tương lai, EQC lại được đánh giá là quá “an toàn” và thiếu sức hấp dẫn với khách hàng yêu công nghệ.
Tiếp đến, công nghệ của EQC nhanh chóng trở nên lạc hậu. Xe chỉ sử dụng hệ thống điện 400 volt với tốc độ sạc chậm hơn so với chuẩn 800 volt mà nhiều hãng đang áp dụng.
Quãng đường di chuyển mỗi lần sạc cũng không quá ấn tượng, gây lo ngại về sự thực dụng khi sử dụng trong thực tế.
Cuối cùng, chiến lược định vị EQC chưa rõ ràng. Xe bị định giá cao nhưng trang bị và trải nghiệm chưa tương xứng, dẫn đến việc mất điểm trong mắt người tiêu dùng.
Tại một số thị trường châu Âu, doanh số EQC rơi vào mức “chạm đáy”, khiến Mercedes buộc phải dừng sản xuất vào cuối năm 2023.
Do đó, việc hãng xe Đức cho ra đời hẳn một phiên bản điện hoá của mẫu GLC không chỉ là động thái cập nhật sản phẩm, mà còn là lời khẳng định Mercedes đã “nghiêm túc” hơn trên hành trình điện hóa, với một mẫu xe có nền tảng kỹ thuật tốt hơn, thiết kế hấp dẫn hơn và tiềm năng cạnh tranh rõ rệt hơn so với người tiền nhiệm EQC.
“Giao diện mới” cho thương hiệu Mercedes
Hiện, Mercedes-Benz chỉ công bố một số ảnh teaser, nhưng các nguyên mẫu chạy thử thời gian qua đã hé lộ khá nhiều chi tiết, cho thấy mẫu xe mới nghiêm túc và chỉn chu hơn rõ rệt.
Dù vẫn giữ kiểu dáng tương tự bản GLC động cơ đốt trong, GLC EV được nâng cấp mạnh về thiết kế, với diện mạo được hãng mô tả là “một hình ảnh mới của thương hiệu”. Điểm nhấn đầu xe là lưới tản nhiệt phát sáng và logo ba cánh nổi bật, kết hợp cùng hệ thống đèn LED trước/sau thiết kế sắc sảo.
Đáng chú ý, GLC EV sẽ sử dụng nền tảng điện 800 volt hoàn toàn mới, hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tới 320 kW, có thể di chuyển được 260 km chỉ trong 10 phút sạc, thông số tiệm cận các mẫu xe điện cao cấp nhất hiện nay.
Theo dự đoán, phiên bản đầu tiên được giới thiệu sẽ là GLC 400 4Matic EQ, nhưng hãng chưa tiết lộ cấu hình động cơ hay hiệu suất cụ thể. Một bản hiệu năng cao hơn cũng được cho là đang được phát triển.
Sau khi ra mắt, GLC EV sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ lớn như Porsche Macan Electric và BMW iX3 thế hệ Neue Klasse.
Trong bối cảnh các mẫu crossover và SUV điện ngày càng được ưa chuộng, sự xuất hiện của GLC EV được kỳ vọng sẽ giúp Mercedes lấy lại vị thế vốn có trong phân khúc xe điện hạng sang.
(Theo Carscoops)
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
