Ảnh phác họa Mercedes Baby G-Class của Motor1
Dựa trên các nguyên mẫu ngụy trang, bản dựng cho thấy Baby G-Class vẫn giữ trọn DNA thiết kế đặc trưng của dòng G-Class huyền thoại. Dáng xe vuông vức, thân hình hộp và tỷ lệ thẳng đứng gần như được bảo toàn, mang lại cảm giác mạnh mẽ và nam tính. Bánh dự phòng gắn phía sau cửa cốp – chi tiết mang tính biểu tượng – nhiều khả năng vẫn sẽ xuất hiện trên phiên bản thương mại.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED ban ngày dạng tròn hoặc gần tròn, kết hợp lưới tản nhiệt lớn cùng logo ngôi sao ba cánh cỡ lớn đặt ở trung tâm. Cản trước tạo hình khỏe khoắn với các hốc gió giả và có thể đi kèm tấm bảo vệ gầm nhằm tăng tính off-road. Kính chắn gió dựng đứng, nắp ca-pô kiểu vỏ sò, vòm bánh xe mở rộng và bộ mâm hợp kim cỡ lớn sơn đen càng nhấn mạnh phong cách địa hình đậm chất G-Class.
Theo dự đoán, Mercedes Baby G-Class sẽ có chiều dài dưới 4,5 m, trục cơ sở khoảng 2,7–2,8 m, nhỏ gọn hơn đáng kể so với G-Class tiêu chuẩn nhưng vẫn đảm bảo tư thế bề thế và khả năng vận hành vượt địa hình.
Nguyên mẫu thử nghiệm của Mercedes Baby G-Class
Về hệ truyền động, Mercedes-Benz hiện chưa công bố thông tin chính thức. Ban đầu, hãng được cho là nghiêng về phương án thuần điện nhằm mở rộng dải sản phẩm EQ. Tuy nhiên, trước bối cảnh thị trường toàn cầu vẫn trong giai đoạn chuyển dịch sang điện hóa, khả năng Baby G-Class được cung cấp thêm tùy chọn động cơ đốt trong hoặc hybrid cũng không bị loại trừ.
Dù lựa chọn hướng đi nào, Baby G-Class được kỳ vọng vẫn sẽ là một mẫu SUV off-road thực thụ, kế thừa tinh thần bền bỉ và khả năng vượt địa hình đặc trưng của dòng G-Class. Nếu đúng kế hoạch, mẫu xe này sẽ chính thức trình làng vào năm 2027, mở ra cơ hội sở hữu “G-Class thu nhỏ” với mức giá dễ tiếp cận hơn.
