Mitsubishi đang chuẩn bị quay trở lại phân khúc xe điện tại thị trường Úc sau 15 năm, với một mẫu hatchback thuần điện mới phát triển dựa trên nền tảng do Foxtron – công ty con của tập đoàn công nghệ Đài Loan Foxconn – phát triển. Xe dự kiến sẽ được giới thiệu tại Úc vào cuối năm 2026 và có thể mang cấu hình hiệu suất cao với công suất gần 300kW.
Mẫu xe Foxtron dự kiến sẽ là nền tảng cho mẫu xe điện Mitsubishi mới hiện đã ra mắt phiên bản sản xuất hàng loạt, được giới thiệu tại Đài Loan trong những tuần gần đây với tên gọi Bria.
Dù chưa có tên gọi chính thức tại Úc, Mitsubishi đã đăng ký thương hiệu ASX GT-e và ASX VR-e, cho thấy định hướng thể thao cho dòng xe này. Tên “VR-e” được cho là gợi nhớ đến các phiên bản thể thao VR-X trước đây của hãng.
Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng một động cơ điện đơn công suất 229 mã lực dẫn động cầu sau, tăng tốc 0–100 km/h trong 6,8 giây. Trong khi đó, bản cao cấp sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện, đạt công suất 400 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 3,9 giây.
Cả ba phiên bản đều dùng pin LFP dung lượng 57,5kWh, cho phạm vi hoạt động lên tới 516 km với cấu hình một cầu và 466 km với dẫn động bốn bánh (theo chuẩn NEDC). Tuy nhiên, phạm vi này dự kiến sẽ giảm còn khoảng 430 km và 400 km theo chuẩn WLTP thực tế hơn.
Foxtron Bria có chiều dài 4.315 mm, trục cơ sở 2.800 mm, tức tương đương các mẫu hatchback hạng C như Toyota Corolla hoặc Volkswagen Golf. Khoang hành lý đạt 320 lít. Trọng lượng xe dao động từ 1.870 đến 2.020 kg, tương đương một số mẫu SUV cỡ trung như Tesla Model Y.
Thiết kế bên ngoài được thực hiện bởi hãng Pininfarina (Ý), giữ nguyên nhiều chi tiết từ mẫu concept Model B với dải đèn LED toàn chiều ngang, mâm 18 hoặc 20 inch, tay nắm cửa ẩn, cửa sổ trời toàn cảnh và các chi tiết khí động học tích hợp.
Nội thất gồm màn hình trung tâm cảm ứng 15,6 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, cùng màn hình kỹ thuật số 9,2 inch sau vô-lăng và hệ thống âm thanh 7 hoặc 12 loa.
Các trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm: ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù và camera lùi. Bản cao cấp có thêm camera 360 độ, đèn pha thích ứng, cốp điện cảm ứng, ghế thông gió, đèn viền nội thất và khoang chứa đồ phụ dưới nắp ca-pô.
Mitsubishi vẫn chưa công bố liệu phiên bản dành cho thị trường Úc sẽ giữ nguyên thông số kỹ thuật hay được tinh chỉnh riêng. Tuy nhiên, nhiều khả năng xe sẽ được hiệu chỉnh hệ thống treo và tay lái để phù hợp với điều kiện vận hành địa phương.
Thông tin chi tiết hơn sẽ được Mitsubishi công bố trong thời gian tới, trước thềm ra mắt chính thức vào nửa cuối năm 2026.
