Những hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt sau 11 tháng năm 2025

Ford xếp thứ tư với 44.307 xe bán ra sau 11 tháng qua, tiếp tục cho thấy sức mạnh vượt trội ở mảng xe bán tải và SUV cỡ lớn. Ranger vẫn là “xương sống” doanh số của Ford tại Việt Nam, thường xuyên nằm trong nhóm xe bán chạy nhất toàn thị trường. Bên cạnh đó, Everest ngày càng khẳng định vị thế ở phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời, giúp Ford duy trì đà tăng trưởng ổn định dù danh mục sản phẩm không quá đa dạng.

Mitsubishi: 35.147 xe

Mitsubishi đạt doanh số 35.147 xe, với đóng góp chủ yếu đến từ Xpander và Xforce. Xpander tiếp tục là mẫu MPV bán chạy hàng đầu thị trường, đặc biệt trong nhóm khách hàng gia đình và xe dịch vụ. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh từ các mẫu xe điện và hybrid giá mềm đang khiến Mitsubishi đối mặt với thách thức lớn hơn trong nửa sau của năm.

Mazda: 27.785 xe

Mazda ghi nhận doanh số 27.785 xe sau 11 tháng. CX-5 vẫn là trụ cột của hãng, đóng vai trò quan trọng trong việc giữ thị phần ở phân khúc CUV cỡ C. Tuy nhiên, việc các đối thủ liên tục làm mới sản phẩm và đẩy mạnh ưu đãi khiến Mazda cần thêm những bước đi quyết liệt hơn, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao và xe điện hóa trong thời gian tới.

Honda: 25.129 xe

Honda ghi nhận doanh số 25.129 xe sau 11 tháng, tiếp tục giữ nhịp bán hàng ổn định trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt. Thương hiệu Nhật Bản sở hữu danh mục sản phẩm khá rộng, trải dài từ sedan, SUV đô thị, SUV cỡ trung cho đến MPV, đáp ứng nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Các mẫu xe như City, HR-V và CR-V vẫn là trụ cột doanh số, nhờ lợi thế về thương hiệu, độ bền và khả năng giữ giá. Bên cạnh đó, sự hiện diện của Civic, Accord hay BR-V giúp Honda duy trì độ phủ ở nhiều phân khúc, dù sản lượng không quá lớn. Tuy nhiên, để tạo ra mức tăng trưởng đột phá, Honda vẫn cần thêm những điều chỉnh về chiến lược giá và sản phẩm, đặc biệt trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng nhạy cảm với chi phí và xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ.

Kia: 22.943 xe

Kia đứng kế tiếp với 22.943 xe. Dù sở hữu dải sản phẩm phong phú, từ sedan đến SUV, nhưng Kia đang chịu áp lực rõ rệt từ các đối thủ mới, đặc biệt ở phân khúc SUV cỡ nhỏ và cỡ trung. Việc làm mới sản phẩm và điều chỉnh chiến lược giá sẽ là yếu tố then chốt quyết định vị thế của Kia trong thời gian tới.

Nhìn tổng thể, bức tranh doanh số sau 11 tháng cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mới, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe điện và các thương hiệu nội địa. VinFast nổi lên như nhân tố định hình lại cục diện, trong khi các hãng xe truyền thống buộc phải tái cấu trúc danh mục sản phẩm, đẩy nhanh điện hóa và cạnh tranh bằng giá trị sử dụng thực tế để giữ thị phần trong năm 2026.

TH (Tuoitrethudo)