Nissan Leaf thế hệ mới sở hữu thiết kế nhỏ gọn với chiều dài tổng thể 4.360 mm, chiều rộng 1.810 mm, chiều cao 1.550 mm, chiều dài cơ sở 2.690 mm và khoảng sáng gầm 135 mm. Trọng lượng không tải đạt mức 1.880 kg.
Về thiết kế, Leaf 2026 gây ấn tượng mạnh với phần đầu xe cá tính: mặt ca-lăng hình thang ngược, dải LED ban ngày kéo dài toàn chiều rộng, kết hợp cùng cụm đèn chính và các chi tiết hình học độc đáo. Hốc gió dưới đối xứng hài hòa, tạo nên tổng thể đầy hiện đại và khác biệt.
Dáng xe có phần coupe với phần mui vuốt mềm ra phía sau, tạo cảm giác thể thao, năng động. Tay nắm cửa trước dạng pop-up chìm gọn vào thân xe, trong khi tay nắm cửa sau được ẩn khéo léo – xu hướng đang được nhiều mẫu xe điện theo đuổi để tối ưu khí động học. Ngoài ra, Nissan còn lần đầu trang bị mâm xe lên tới 19 inch cùng thiết kế chấu bắt mắt, đi kèm mái kính toàn cảnh – chi tiết thường chỉ thấy ở những mẫu xe phân khúc cao hơn.
Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước, trang bị mô-tơ điện mã YM52 có công suất cực đại 70 kW (tương đương 218 mã lực) tại dải tua 4.400 – 11.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 355 Nm đạt từ vòng tua 0 – 4.300 vòng/phút. Hệ thống truyền động đi kèm bộ pin 78 kWh giúp xe vận hành mạnh mẽ và linh hoạt.
Khả năng sạc của Leaf mới được hỗ trợ thông qua chuẩn CHAdeMO, tương thích với nguồn sạc xoay chiều AC tối đa 6 kW và sạc nhanh một chiều DC tối đa 150 kW. Đặc biệt, xe còn tích hợp công nghệ cấp điện ngược như V2L (Vehicle-to-Load) và V2H (Vehicle-to-Home) với công suất tối đa 1.500 W, cho phép sử dụng điện từ xe để cung cấp cho các thiết bị ngoại vi hoặc hộ gia đình trong những tình huống khẩn cấp.
Theo công bố từ nhà sản xuất, Nissan Leaf 2026 có thể di chuyển quãng đường tối đa 702 km sau một lần sạc đầy với phiên bản G (trang bị la-zăng 18 inch). Hai phiên bản còn lại là X và AUTECH (la-zăng 19 inch) có phạm vi hoạt động đạt 685 km, đều đo theo tiêu chuẩn WLTC.
Nissan cho biết việc giao xe cho khách hàng tại Nhật Bản sẽ bắt đầu từ tháng 2 năm 2026. Bên cạnh đó, hãng cũng có kế hoạch giới thiệu thêm phiên bản Leaf B5 sử dụng bộ pin nhỏ hơn 55 kWh trong thời gian tới nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu người dùng ở nhiều phân khúc.
