Theo kế hoạch, BYD sẽ chính thức giới thiệu mẫu K-Car đặc biệt tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025.
BYD K-Car là mẫu xe điện phát triển riêng cho thị trường Nhật. Theo quy chuẩn phân khúc Kei-car, xe có chiều dài tối đa 3,4 m, rộng 1,48 m và cao dưới 2 m, với dung tích động cơ không vượt quá 670cc. Đây là phân khúc đặc biệt trong ngành ô tô Nhật, chiếm khoảng 38% thị phần trong nước năm 2024, nhờ đặc tính nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí vận hành thấp.
Mẫu xe kei car mới của BYD sở hữu thiết kế nhỏ gọn với các đường nét vuông vức đặc trưng, mang đậm phong cách thực dụng. Xe được trang bị cửa trượt tiện lợi, giúp việc ra vào dễ dàng hơn trong không gian đô thị chật hẹp. Bên trong, khoang lái có cụm đồng hồ kỹ thuật số dạng nổi cùng màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn. Thiết kế cột A kép được tinh chỉnh nhằm cải thiện tầm quan sát cho người lái.
Theo một số nguồn tin, mẫu xe điện mini này được trang bị bộ pin dung lượng 20 kWh, cho phạm vi di chuyển ước tính khoảng 180 km mỗi lần sạc. Ngoài ra, xe còn hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 100 kW, giúp rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng.
Dự kiến, BYD sẽ định giá mẫu K-Car mới ở mức khởi điểm khoảng 17.000 USD (447,18 triệu VNĐ), thấp hơn so với nhiều đối thủ nội địa Nhật Bản trong cùng phân khúc.
Từ trước đến nay, phân khúc Kei-car gần như là “lãnh địa” riêng của các thương hiệu Nhật Bản như Nissan, Suzuki, Daihatsu, trong đó Nissan Sakura là mẫu xe điện chiếm ưu thế về doanh số. Vì thế, việc BYD quyết định chen chân vào sân chơi này không chỉ đơn giản là ra mắt một mẫu xe mới, mà còn mang hàm ý chiến lược rõ ràng về thương hiệu và công nghệ.
Sự góp mặt của BYD K-Car tại Japan Mobility Show 2025 là dấu mốc quan trọng, lần đầu tiên một hãng xe nước ngoài bước vào phân khúc được xem như “biểu tượng văn hóa ô tô Nhật Bản”. Đây là thách thức không nhỏ nhưng cũng thể hiện tham vọng mạnh mẽ của BYD trong việc khẳng định vị thế toàn cầu.
TH (Tuoitrethudo)
