Thị trường ô tô Anh Quốc đang chứng kiến làn sóng đổ bộ mạnh mẽ từ các thương hiệu Trung Quốc. Theo Bloomberg, cứ 10 chiếc xe bán ra tại Anh thì có 1 chiếc đến từ Trung Quốc – gấp đôi so với năm ngoái. Đáng chú ý nhất là cái tên hoàn toàn xa lạ với người tiêu dùng trước đó: Jaecoo.
Đây là thương hiệu con của tập đoàn Chery, và mẫu xe đầu tiên được phân phối tại Anh – Jaecoo 7 – hiện đã trở thành hiện tượng. Tháng 12 vừa qua, Jaecoo 7 trở thành mẫu xe bán chạy thứ 6 tại Anh, vượt qua cả Mini Cooper, Tesla Model 3, Nissan Juke và MG HS.
Theo số liệu thống kê, chỉ trong năm 2025, Jaecoo đã bán hơn 28.000 xe tại Anh, chiếm 1,4% thị phần, vượt qua nhiều thương hiệu lâu đời như Honda, Citroen và Porsche.
Tại Trung Quốc, Jaecoo 7 được phân phối dưới thương hiệu Chery với nhiều tên gọi khác nhau như Tansuo 06, Tiggo 7 High Energy và Fulwin T6, tùy theo loại động cơ.
Dù tạo được sức hút lớn với người dùng, Jaecoo 7 lại không nhận được đánh giá cao từ giới chuyên môn. Tạp chí What Car? chỉ chấm 2/5 sao và khuyến nghị “nên tránh mua”. Các đánh giá chủ yếu chê về cảm giác lái, hệ thống treo, hiệu suất và công nghệ giải trí.
Tuy nhiên, điểm cộng lại đến từ nội thất hiện đại, danh sách trang bị dài và chính sách bảo hành lên tới 7 năm – gấp đôi nhiều đối thủ.
Lý do khiến người mua “bỏ qua” các lời chê bai có thể đến từ yếu tố ngoại hình. Jaecoo 7 có thiết kế được cho là lấy cảm hứng từ Range Rover Evoque, nhưng có giá rẻ hơn tới 14.000 bảng Anh. Trên mạng xã hội, người dùng đã nhanh chóng gán biệt danh cho mẫu xe này là “Temu Range Rover” – ám chỉ sự giống với Evoque và xuất xứ Trung Quốc như các món hàng giá rẻ trên sàn thương mại Temu.
Bản tiêu chuẩn của Jaecoo 7 được trang bị động cơ xăng 1.6L, công suất 143 mã lực, giá từ 30.115 bảng Anh. Trong khi đó, một chiếc Range Rover Evoque bản tiêu chuẩn có giá từ 44.755 bảng, dù chỉ mạnh hơn nhẹ ở mức 158 mã lực.
Ngoài ra, Jaecoo còn cung cấp phiên bản plug-in hybrid (PHEV) với giá 35.165 bảng, và mẫu Jaecoo 5 – nhỏ hơn nhưng có thiết kế tương tự – cũng chỉ từ 24.505 bảng (bản xăng) hoặc 27.505 bảng (bản EV).
Với mức giá cạnh tranh như vậy, việc Jaecoo 7 lọt vào top bán chạy tại thị trường khó tính như Anh là điều hoàn toàn dễ hiểu.
Không chỉ có Jaecoo, nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc khác cũng đang tăng tốc tại châu Âu. BYD, với mẫu Seal U DM-i, hiện là xe hybrid sạc điện bán chạy nhất tại Anh và đã chiếm 2,5% thị phần.
Những con số này cho thấy Trung Quốc không chỉ còn là nhà máy gia công mà đang trở thành người chơi thực thụ trên thị trường ô tô toàn cầu.
