Theo kế hoạch, Lotus sẽ phân phối ba mẫu xe Eletre, Emira và Emeya tại Việt Nam, trong đó Eletre được kỳ vọng trở thành sản phẩm chủ lực, dự kiến ra mắt thị trường Việt vào tháng 3/2026.
Mẫu SUV điện sở hữu kích thước dài 5.103 mm, rộng 2.019 mm, cao 1.636 mm và trục cơ sở 3.019 mm. Khoang hành lý phía trước có dung tích 46 lít, cốp sau 688 lít, có thể tăng lên 1.532 lít khi gập hàng ghế sau.
Ngoại thất của Lotus Eletre mang nhiều đường nét gợi nhớ tới các siêu xe Lamborghini và Ferrari, đặc biệt ở phần đầu xe. Xe được trang bị đèn pha LED ma trận, dải LED định vị ban ngày, đèn chờ dẫn đường và đèn sương mù trước.
Xe có cấu hình 5 chỗ ngồi với các trang bị tiêu chuẩn như: hệ thống âm thanh KEF Reference 3D Surround Sound 23 loa, điều hòa tự động lọc không khí, đèn viền nội thất 64 màu. Vô lăng vát đáy thể thao tích hợp lẫy chỉnh phanh tái tạo năng lượng và chế độ lái. Trung tâm là màn hình cảm ứng OLED 15,1 inch có thể gập, kết hợp HUD và hai màn hình mỏng ngang trên táp-lô.
Eletre còn có màn hình nhỏ gắn trên cửa để hiển thị hình ảnh từ camera gương. Xe hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói, cập nhật phần mềm qua Wifi. Các tùy chọn cao cấp gồm cửa sổ trời thường hoặc chỉnh độ trong/mờ, camera quan sát làn đường, gói Comfort Seat Pack và Executive Seat Pack. Với gói Executive Seat Pack, khách hàng có thể chọn cấu hình 4 chỗ, ghế trước/sau tích hợp sưởi, làm mát, massage, màn hình giải trí 9 inch và nhiều tiện ích cho hàng ghế sau.
Cung cấp sức mạnh cho Eletre bản tiêu chuẩn là một mô-tơ điện mạnh 603 mã lực và mô men xoắn 710 Nm. Đi kèm với đó là pin lithium-ion polymer có dung lượng 112 kWh, cho quãng đường di chuyển khoảng 600 km sau một lần sạc đầy pin. Xe có thể dùng sạc chậm AC 22 kW hoặc là sạc nhanh DC 335 kW.
Phiên bản R mạnh mẽ hơn khi được trang bị mô tơ điện có công suất 905 mã lực, mô-men xoắn 985 Nm. Pin của bản R cũng giống như bản S nhưng phạm vi di chuyển giảm xuống còn 490 km. Bù lại, bản R sẽ tăng tốc từ 0-100 km/h nhanh hơn, chỉ mất 2,95 giây, và đạt vận tốc tối đa cao hơn, lên đến 260 km/h.
Về trang bị an toàn, Lotus Eletre sở hữu gói hỗ trợ lái Parking Assist Pack bao gồm các tính năng: phanh khẩn cấp khi đỗ, hỗ trợ phanh tự động cũng như hỗ trợ đỗ xe điều khiển từ xa. Ngoài ra, xe còn có gói trang bị Highway Assist Pack gồm có hệ thống hỗ trợ lái trên cao tốc, hỗ trợ chuyển làn tự động khi người lái bật đèn xi nhan, hỗ trợ đánh lái khi có nguy cơ va chạm và cảm biến LiDAR.
Tham chiếu từ thị trường Thái Lan, Lotus Eletre có mức giá quy đổi từ 4,9 tỷ đến 5,5 tỷ VNĐ. Khi về Việt Nam vào năm 2026, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các đối thủ hạng sang như Porsche Macan EV, Audi Q6 e-tron, BMW iX3, Mercedes EQE SUV.
Đây không chỉ là cuộc cạnh tranh về doanh số, mà còn là cuộc đối đầu về triết lý thương hiệu. Trong khi các đối thủ từ Đức tập trung vào sự cân bằng và giá trị di sản, Lotus Eletre lại chọn lối đi riêng khi mang đến hiệu suất của siêu xe kết hợp cùng công nghệ sạc và hỗ trợ lái tương lai.
TH (Tuoitrethudo)
