Cả hai mẫu sedan đều được kéo dài trục cơ sở thêm 50 mm, nâng tổng chiều dài trục cơ sở lên 2.750 mm – giúp cải thiện đáng kể không gian để chân cho hàng ghế sau, yếu tố được người dùng Trung Quốc đánh giá cao.
Trong đó, FAW Toyota Corolla sở hữu thiết kế đầu xe kiểu “hammerhead” lấy cảm hứng từ Prius, kết hợp với mặt ca-lăng và cản trước tối giản. Đuôi xe bổ sung dải LED nối liền hai cụm đèn hậu, tương tự mẫu Allion – một biến thể Corolla trục cơ sở dài khác tại thị trường nội địa.
Trong khi đó, Levin L từ GAC Toyota giữ phong cách thể thao hơn, tương đồng với bản Corolla bán ra tại Mỹ. Dù được kéo dài trục cơ sở như bản Corolla của FAW, nhưng về tổng thể, diện mạo Levin L ít khác biệt hơn.
Khoang cabin trên cả hai mẫu xe được nâng cấp đáng kể. Bảng táp-lô thiết kế mới với các đường ngang đơn giản, kết hợp màn hình giải trí trung tâm 12,9 inch dạng nổi và đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch.
Cụm điều khiển trung tâm được làm lại gọn gàng hơn, tích hợp sạc không dây nhanh. Ghế trước thiết kế thể thao hơn với tựa đầu liền khối, vật liệu bọc nội thất cũng được làm mới. Đáng chú ý, Toyota Safety Sense 3.0 – gói công nghệ hỗ trợ người lái – trở thành trang bị tiêu chuẩn.
Đặc biệt, Levin L còn được trang bị hệ thống giải trí sử dụng nền tảng Huawei HiCar 5.0, chạy trên vi xử lý Qualcomm 8155P, cho thấy định hướng nội địa hóa mạnh mẽ về công nghệ của GAC Toyota.
Cả Corolla và Levin L mới đều cung cấp các tùy chọn động cơ quen thuộc nhưng được tinh chỉnh:
– Động cơ tăng áp 1.2L: công suất 114 mã lực
– Động cơ hút khí tự nhiên 2.0L: công suất 170 mã lực
– Hệ truyền động hybrid 1.8L: công suất 135 mã lực
Tất cả các phiên bản đều sử dụng hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Theo kế hoạch, hai mẫu sedan Corolla nâng cấp sẽ chính thức mở bán tại Trung Quốc trong vài tuần tới, tuy nhiên giá bán vẫn chưa được công bố.
